6月6日，申通快递公告称，接到公司股东上海德峨实业发展有限公司（以下简称“德峨实业”）的通知，德峨实业与浙江菜鸟供应链管理有限公司（以下简称“菜鸟供应链”）签署了《关于申通快递股份有限公司之股份转让协议》，德峨实业拟以协议转让的方式向菜鸟供应链转让其持有的申通快递382,700,542股无限售流通股股份，占申通快递总股本（截至2023年6月5日）的25.00%，每股转让价格为人民币10.134元，总额为人民币38.78亿元。

根据股权关系，德峨实业由阿里巴巴（中国）网络技术有限公司全资持股，是申通快递单一持股比例最高的第一大股东。菜鸟供应链由菜鸟网络全资持股，亦为阿里巴巴集团旗下企业。公告称，本次权益变动实质为上市公司股份在阿里巴巴集团内不同主体之间的转让。 

据悉，本次转让完成后，德峨实业不再持有公司股份，菜鸟供应链持有申通快递25%的股份，为其第二大股东。本次权益变动不会导致上市公司控制权变更或者上市公司的控股股东、实际控制人发生变化。截至6月6日早晨，申通快递股价为10.81元/股，增长3.6%，市值165.6亿元。 

申通快递分栋中心。新华社照片

南都记者曾报道，2020年，申通快递获阿里增持10.35%股份，加上此前间接持有的14.6%股份，阿里已累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。同时，二者签署《购股权协议》。2022年12月27日，阿里网络与德殷投资、申通创始人夫妇陈德军、陈小英签署《经第二次修订和重述的购股权协议之延期协议》，约定阿里网络或其指定第三方有权自该协议生效之日三年内，向德殷投资和陈德军、陈小英发出书面通知要求购买，包括德润二100%的股权或德润二届时持有的4.9%的上市公司股份；以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的16.1%的上市公司股份。

依据公告，本次双方前述的股份转让协议，约定就前述购股权而言，菜鸟供应链有权要求阿里网络优先指定菜鸟供应链或菜鸟供应链指定的主体作为购股权的行权主体，从而直接或间接地、分批或一次性获得上市公司的合计21%股份。因此，如果菜鸟供应链行使该项权利，将会导致持股比例进一步增加。

公告表示，截至公告日，德峨实业暂无在未来12个月内增加其在申通快递中拥有权益的股

份的明确计划；菜鸟供应链表示，后续行使此前签署的购股权协议，可能导致所持申通快递股份进一步增加。

财务数据显示，截至公告日，2020年~2022年，菜鸟供应链收入分别为67.14亿元、96.09亿元、83.84亿元，净利润分别为7.5亿元、3.17亿元、29.24亿元。资产负债率为75.01%、75.39%、66.34%。5月18日，阿里巴巴董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来12～18个月内完成。

此前，阿里集团已在投资入股层面集齐“四通一达”。而在本次股权转让前，菜鸟近几年也不断加强与申通快递的合作。近日，菜鸟就联合申通快递宣布，启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智选仓配次日达服务。 

根据申通财报，2023年第一季度，申通完成业务量33.56亿件，同比增长24.37%，市场占有率提升至12.48%，同比提升1.34个百分点。扣非归母净利润1.25亿元，同比增长34.09%。日前，申通快递总裁王文彬在申通快递客户开放日上表示，去年申通的巅峰产能（日常单量水平）达到5000万单，今年预估可达5500万单，希望未来三年在经济型快递里面，申通单量能够做到前三，时效和质量都能够在第一梯队。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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傅晓羚

2.25亿

南方都市报记者

甄芹

8.24亿

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