7月12日凌晨4点32分，一列满载货物的DJ882次高铁快运动车组列车从昆明市洛羊镇站出发，与此同时，DJ881次列车也在4点40分从成都双流西站双向始发对开。这标志着利用整列动车组开展高铁快运批量运输试点工作正式实施。此后，整列高铁快运动车组列车每日按2列对开安排。 

南都记者获悉，开行整列高铁快运动车组列车试点，由国铁集团主导，中铁快运作为铁路专业运输企业面向市场开展经营，京东物流、顺丰深度参与其中，助力行业探索高铁货运新模式。该试点列车主要承运生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等高时效、高货值货物。此线路单向总里程1127公里，跨越云南、四川两省，稳定、高效的物流运输服务可覆盖约40个城市。

高铁快运成本更低、运能大、时效更稳定 

一直以来，快递行业运力主要为航空和干线资源。近年来，通过确认车、捎带货物和专用车厢等运输方式，高铁和快递双网迅速融合，高铁快运发展已初具规模。2022年12月，国务院办公厅印发的《“十四五”现代物流发展规划》明确提出，推进铁路（高铁）快运稳步发展，在具备条件的高铁场站间发展“点对点”高铁快运班列服务。本次开行的整列高铁快运动车组便是铁路与快递双网融合的一个里程碑。

有分析指出，对比航空1500公里以上、干线800公里以下的运输距离优势，高铁快运动车组的优势运输距离在800公里至1500公里，受气候、环境影响小，相较于航空货运更具稳定性，成本更低、运能更大、时效性更有保障。不仅可以保障成昆两地快件“次日达”，部分快递更是可以实现“次晨达”。

据中铁快运介绍，此次试点开行的高铁快运动车组列车由CRH2A型动车组改造而成，最高运行时速250公里，最大装载重量可达55吨以上。试点列车开行前，铁路部门对始发终到装卸车站进行了适应性改造，对列车运输组织、运行安全保障、货物装载方式、两端装卸作业等进行了充分研究论证，并开展了多次试验，相关准备工作能够满足开行高铁快运动车组列车需要。

扩大城市圈助力特色产品流通 

资料显示，此次试点列车分别从昆明洛羊镇站、成都双流西站双向对开，经沪昆高铁、成贵高铁运行，全程1127公里，沿途站不进行货物装卸作业。DJ882次列车在洛羊镇站4时32分始发，10时31分到达双流西站，全程运行时间5小时59分；DJ881次列车在双流西站4时40分始发，10时31分到达洛羊镇站，全程运行时间5小时51分。

作为此次高铁快运专列开行两端的城市，成都和昆明也是西南地区最重要的两座城市。成都是成渝地区双城经济圈发展的重要核心，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出，要打造特色鲜明、相对完整、安全可靠的区域产业链供应链体系。云南近年来则聚焦粮食、茶叶、花卉、水果、蔬菜、咖啡、中药材、生猪、肉牛等优势产业，创建“一县一业”，开展线上线下营销活动，带动云品出滇。

“近年来，顺丰在两地不断深耕，为两地装备制造业、优质轻工业产品、特色农特产品等提供高质量的综合物流服务。”顺丰集团表示，借助中老铁路的开通，顺丰打通了泰国﹣老挝﹣中国公（昆曼大通道）铁（中老铁路）多式联运新通道，为东南亚榴莲鲜果等特色进口产品运输提供综合物流解决方案。成昆高铁快运专列的开通，可以帮助成渝地区的特色产品及特色轻工业产品走进云南，更可通过云南的中老通道打开国际市场；云南的鲜花、水果等特色经济产品可以利用成昆线路直达天府宝地，丰富川渝人民的日常生活供给。

早在2017年，京东物流便开始尝试通过客运高铁进行部分货物运输。2021年，京东物流与中铁快运共同组建中铁京东物流有限公司，并与中铁集装箱运输有限公司达成战略合作，加快推动多式联运。截至2022年底，京东物流运输规模中铁路运输量已达184万吨/年。京东物流方面对南都记者表示，将进一步围绕高铁运输，构建与京东物流“亚洲一号”智能产业园、中心仓、卫星仓和分拣中心等物流基础设施相辅相成，仓储、转运、配送等各环节高度协同的一体化供应链物流网络，助力企业、行业降本增效与高质量发展。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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傅晓羚

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