9月25日至26日，由交通运输部主办的全球可持续交通高峰论坛（2023）及第十五届国际交通技术和设备展览会，在北京成功举办。31个国家的交通部长或其代表、16位国际组织负责人或在华代表、70多个国家驻华使节、近70位跨国企业高管受邀出席。

两天内，论坛组织了8场重要活动，包括开幕式暨全体会议、4场主题会议、部长圆桌会议暨闭幕式等。同时举办了24场边会活动。

论坛期间，中方正式提出了《交通部长在全球可持续交通高峰论坛（2023）上的联合行动倡议》暨《北京倡议》，得到了25个国家和国际组织的支持。此外，《船用甲醇燃料水上加注规程》、《船用甲醇燃料》等两个团体标准首次发布，弥补了相关领域国内空白。

《北京倡议》正式提出：支持论坛经常性举办

论坛开幕式上，国务院副总理何立峰就加强全球可持续交通合作提出五点建议：一是完善可持续交通体制机制，二是促进交通设施互联互通，三是推动交通领域的共同发展，四是加快交通绿色转型，五是打造全球智慧交通。何立峰期待，各方用好论坛平台，加强沟通交流，深化务实合作，达成更多互利共赢的成果。

论坛结束后，主办方介绍，两天时间里，论坛组织了8场重要活动，包括开幕式暨全体会议、4场主题会议、部长圆桌会议暨闭幕式等。同期举办了24场边会活动，由世界银行等国际组织、中国交建等头部央企以及交通运输部有关部属单位主办，涵盖自动驾驶、互联互通、绿色低碳、交通强国等多领域多方面主题。共有300余位交通部长、国际组织负责人、地方政府官员、企业家代表、学界领袖、媒体代表发言。

值得关注的是，中方在本次论坛期间正式提出《交通部长在全球可持续交通高峰论坛（2023）上的联合行动倡议》暨《北京倡议》，得到了25个国家和国际组织的支持。

《北京倡议》重申交通可持续发展对世界经济发展和民生改善的重要性，呼吁各方积极采取行动，为打造安全、便捷、高效、绿色、经济的可持续交通而共同努力。《北京倡议》支持经常性举办全球可持续交通高峰论坛，努力将其打造成为重要的国际性部长级论坛，更好促进全球交通合作。

论坛举办4场主题会议。南都记者赵霖萱摄。

中方倡议成立全球可持续交通创新联盟

论坛期间，中方倡议成立全球可持续交通创新联盟。

全球可持续交通创新联盟由中国国际可持续交通创新和知识中心联合中外企业或组织发起设立，定位是国际性、行业性、非营利性的社会组织，以“打造可持续交通创新合作平台，推动全球交通可持续发展”为宗旨，汇聚整合中外地方政府、企业、智库等社会各界资源，积极打造国家、社会、企业多层次政策对话、研究咨询和合作交流的新平台。

论坛主办方介绍，目前，共42家单位同意作为创始会员单位加入联盟。其中，中方单位25家，外方单位17家，覆盖公路、水运、铁路、民航、邮政、交通新业态、金融、通信及能源等不同领域。

此外，主办方透露，论坛期间，中方与联合国经济和社会事务部（UNDESA）、塞尔维亚、蒙古国、沙特、新加坡等国际组织和国家就加强交流合作、科技创新合作等签署多个合作文件。

论坛同期举办了24场边会及9场新闻发布活动。南都记者赵霖萱摄。

两份团体标准发布，弥补国内相关领域空白

论坛同期举办了24场边会及9场新闻发布活动。南都记者注意到，9月25日下午举办的主题为“绿色甲醇加注能力建设”发布会上，由中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）牵头发起的两个团体标准：《船用甲醇燃料水上加注规程》和《船用甲醇燃料》正式发布，并由中国船级社（CCS）和必维船级社（BV）为中国船燃、中远海运重工等分别颁发7800吨级双燃料动力绿色甲醇加注船原则性认可证书（AIP证书）。

这是国内首次发布关于甲醇燃料加注操作和质量控制标准，填补了国内空白。该船型也是国内首个同时获两个船级社颁发证书的专业性绿色甲醇加注船型，为国内投入批量建造奠定了良好的技术基础。

两个标准的正式发布和“7800吨级双动力绿色甲醇加注船”获得两个船级社AIP证书，会同CCS、BV船级社建立的有关甲醇加注指南、检验规范等一起，标志着国内首个绿色甲醇加注技术链基本建成。

此外，论坛期间，爱达邮轮发布了“爱达蓝海”行动计划1.0版本，从节能、减排、限塑等维度展开，旨在通过科技创新、智慧运营和绿色减排，构筑绿色交通发展新格局。

采写：南都记者赵霖萱 陈秋圆 莫倩如 发自北京

编辑：程姝雯

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莫倩如

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