10月11日，在南都湾财社成立一周年经济论坛（广州场）暨2023美好湾区之夜上，各界共同探讨粤港澳大湾区企业出海新趋势。其中，作为汽车企业代表，广汽埃安国际部部长陈顽对企业高质量发展及如何走好出海之路，作出了观点分享。

燃油？新能源？汽车市场在此消彼长

陈顽表示，整个新能源车无疑是当今一个热点，这些年来整个新能源市场已经出现明显的变化，第一个变化就是我们整个汽车市场从新能源车快速的增长和燃油车的逐渐减量的此消彼长。新能源车的市场渗透率，在国内可能会上升到30%。国内新能源车的产销规模也占到全球60%以上。

在整个品牌层面，消费者也从买合资或者进口品牌的车辆到选择自主品牌，从2023年起，自主品牌会第一次超过外来品牌或合资品牌，成为国内市场最主要的品牌，这是整个格局的一个变化。

目前埃安自己也推出了两个品牌，除了大家熟知的埃安品牌，最近也在大力推高端品牌昊铂，通过不同的品牌定位，去满足更丰富的市场需求。

电动车竞争格局也已生变

陈顽指出，现在汽车行业非常卷，电动车也不例外。卷完了国内，还要卷到海外，这有点类似若干年前的家电行业。从不断的头部挤压，到剩下质量更好的，然后是性价比更高、更耐用的，预测这个电动车格局也会生变。

像前几天在九月份的汽车销量排名，即使是全球排名，埃安也已经超过人们熟悉的宝马、大众，仅次于比亚迪和特斯拉。

陈顽介绍，目前埃安年复合增长率达到123%，2023年持续高增长发展，从今年三四月份开始，埃安从月销量达到3万辆增加到4万辆，到九月份更是突破5万台阶，累计销量超过35万台。

销量不断飙升的背后，是埃安在技术路线上持续深耕。埃安至今坚持只做纯电车，也不做插电混动，在智能网联技术层面，也有自己原创可控包括全电路芯片在内的一个整体解决方案。有自己具备竞争力的核心技术，也使埃安的产品得到市场认可。

希望通过高质量发展真正成为全球化企业

“今年汽车市场的一大变化，就是中国品牌在出口量方面已经超过日本，成为全球第一大汽车出口国。随着新能源车的整体渗透率快速上升，我们的纯电车还会有很大的发展空间。”陈顽称，说到出海这方面，埃安还属于一个新手，目前规划就是沿着“一带一路”，首先在泰国开启我们首个海外工厂的布局以及全球化运营的第一步，后续会通过泰国工厂覆盖整个东南亚，甚至向更广阔的海洋之路渗透。而陆上丝路也计划穿过中亚，沿着这个陆路到东欧、欧洲。

陈顽表示，希望在国内实现高质量发展后，在全球实现布局，提高销量占比，真正成为一个全球化的企业。

采写、摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：李美钰

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梁罗喆

1.03亿

南方都市报记者

李美钰

3.62亿

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