11月26日，有网友在某社交平台上发布了一张“上海市经济和信息化委员会回复市民关于新能源牌照申请事宜的咨询”的截图，该网友还配文称“上海，正式明确今年底纯电车型停止送绿牌。倒计时36天，要尽快了”迅速引发热议。 

对此，上海市经济和信息化委员会就“上海新能源牌照年底停发”的消息回复南方都市报记者表示：这是自媒体的报道，不予采信。2024年度的绿牌政策，近日将正式发布。

自2013年上海首张免费新能源车牌出炉以来，历经十年，上海的绿牌政策近期再度成为消费者关注的焦点。 

南都记者梳理后发现，在上海市经信委《关于新能源牌照申请事宜的咨询》原文中的表述为：“是否会延长发放免费牌照需要等待下半年新的政策通知，请关注经信委官网文件的发放，耐心等待。若到今年年底截止发放，则需在2023年12月31日前完成资格审核和车辆信息确认办件的申请并通过。”在原文的回复中，并未明确“新能源牌照截止发放的时间”。

据媒体报道，原帖发布者定位信息显示为比亚迪汽车王朝网（上海兴迪4s店）。 

事实上，在相关社交平台，打着“上海绿牌截止，时间不等人”说法渲染购车焦虑的营销并非个例。不少网友质疑是汽车销售人员炒作，并称这是“每年都要来一遍”的剧情。

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“年底汽车销售普遍希望再冲一冲业绩，在导购的话术上也会刻意有一些倾斜。就上海地区而言，包括特斯拉等品牌的销售人员在此前沟通中都提到，上海牌照政策可能会有所改变，推荐顾客早下单抓紧买车。”有正在考虑购车的消费者告诉南都记者。 

从政策层面来看，汽车消费作为当前稳经济、促消费的重要抓手，鼓励汽车消费释放市场需求，依然是政策关注的重点。

以广州为例，日前广东省人民政府办公厅印发《广东省进一步提振和扩大消费若干措施》。在稳定汽车消费方面，提出了优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费、活跃二手车市场、加大汽车金融支持共四个方面的措施。其中明确提出，广东各地区不得新增汽车限购措施；广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格，2023年广州增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额。

银河证券研报提到，促汽车消费已成为政策关注重点，这将支撑车市过渡、促进消费者信心恢复，销量有望环比再向上。 

采写：南都记者 于典 发自上海

编辑：甄芹

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