随着网购越来越深入民心，连汽车销售这种大宗商品的交易，消费者也觉得，通过各种网络平台获取车源信息是一条捷径。然而，在享受到便利的同时，也有些消费者忽视了交易过程中暗藏的风险。

艾先生通过短视频社交平台某个人账号向二手车经销商买车，两个月后准备将车辆寄售时，才被检测出该车为重大事故车！当他想找原车商讨说法时，对方并不承认且拒绝接听电话。有专业人士指出，通过网络渠道购买二手车时，稍有不慎，对维权也可能带来较大障碍。

最近，家住长沙的艾先生向南都·湾财社报料，2022年4月份，他在一个短视频社交平台上刷到某个人二手车销售类账号，看到对方展示的一辆2020年五菱宏光S 1.5L二手车比较适合自己。于是，他联系上对方，并到当地的一家二手车门店看车，和对方签订购车协议后，支付了购车款。

用车约两个月后，艾先生准备将该车在大型二手车平台上寄售。当他联系了对方的二手车鉴定评估师上门看车时，评估师经过检测，发现艾先生购买的车辆车体存在切割现象，属于重大事故车。

艾先生找到当初买车时的那位联系人，但对方不承认该交易是自己负责。后来，对方还在微信上把他拉黑，并拒绝接听电话。艾先生联系到当地的监管部门，但一直维权未果，最终，他只好通过其它渠道，低价“贱卖”了该车，白白损失了几千元。

艾先生买到的二手事故车。

“我看到这个账号有‘官方’字样，就觉得对方应该靠谱，没想到还是中招了。”艾先生向南都·湾财社记者诉说当时的经历时，仍然觉得十分气愤。从艾先生与对方的微信聊天记录中可以看到，在他就车况问题要讨说法时，对方却回应，签合同的时候，有另外一名同事在场，不确定是否对方卖的车。当艾先生声称要打市场监督局电话反映时，对方也表现出无所谓的态度，并声称自己“已经不在那边了”。其后，艾先生想继续向对方发送信息，发现自己已经被对方拉黑。

南都·湾财社记者注意到，从双方签订的车辆转让协议上，卖方、买方的签名处，双方均以按指印代替签名。而在协议下面双方签名一栏，只有作为买方的艾先生签了名，而卖方并没有填写名字，只留下身份证号及联系电话。南都·湾财社记者根据上面的电话，尝试与对方进行沟通，但该电话号码提示“已过期”，而且加微信也显示“该用户不存在”。

后来，南都·湾财社记者联系到收购艾先生车辆的车商李先生。虽然事隔半年有余，但李先生仍对这辆车有深刻印象。据李先生介绍，他是今年四月底收购了艾先生的车辆。当时检查车况时，就发现主驾位置存在切割现象，属于事故车。他还建议艾先生找买家退车，但艾先生最终还是选择了低价转让该车。

“类似原车主驾位置存在切割的情况，对车辆安全方面也会带来一定影响。”有多年汽车维护经验的陈锦明指出，一旦车辆经过激烈碰撞后，就会在焊口断裂开。凡是经过烧焊，焊接部位的金属就会退火变软，硬度、韧性等性能就会大打折扣。“虽然车辆撞坏了能够使用焊接的技术手段，像外壳当然没有什么关系，但是像驾驶室这一类严重影响到安全的部位，焊接的时候就要有所加强，比如用加强筋来补充。”陈锦明告诉南都·湾财社记者。但据他了解，多数维修厂的技师处理这类问题时，都只是敷衍了事，实际修复效果堪忧。

而作为切割过的车辆，即使经过修复，在二手车市场的残值也会大打折扣。二手车鉴定评估师李家谦认为，原车若存在切割现象，要视切割位置修复程度以及出险金额等情况判定贬值的幅度。不过，只要原车被检查出有切割现象，最少贬值8000元以上，金额过万元也属正常。而且，车辆价格越贵，贬值金额就越高。

广东省汽车流通协会二手车分会联谊会主席何启明介绍，在网上购车，核实商家的资质很重要。例如某短视频社交平台账号没有通过蓝V认证的需要特别小心，即使是有蓝V认证的账号，也最好通过“天眼查”或国家企业诚信公示系统查询商家的存续情况和信用情况，确定企业真实存在。其次要核实商家是否具有一定规模，可以通过查看商家的库存系统了解在售车辆情况，建议消费者首选具有一定规模的独立展厅。

像艾先生这次的经历，能否通过法律途径为自己讨回公道？专业人士称需要众多证据支持，存在一定的难度。

广东华安联合律师事务所律师曹培杰认为，首先，艾先生要证明该车是从短视频社交平台该个人账号处购买，比如：合同（聊天软件的对话记录也可以）、发票、支付凭证、前后手的车辆行驶证；其次，艾先生要提供该车在他购买前车辆已经发生过大事故的证据，例如：维修合同、发票、维修清单之类的，或保险理赔记录，或交警出具的机动车交通事故责任认定书；鉴定机构可以鉴定出来该车维修过，但可能很难鉴定出维修的时间。而且，如果能够证明该私人账号是商家而不是个人的话，甚至主张退一赔三都有可能得到法院的支持。但艾先生需要查明和他沟通的这个账号，是否以商家身份来卖车，相对应的证据一般会有合同、收款方、聊天软件的对话记录。

双方签订的转让协议均为按指印。

而从目前艾先生提供的合同来看，商家与消费者均是按指印，尤其是作为甲方的销售方并没有签名，这无疑为消费者在行使法律权利时造成被动。因为，签署购车合同的销售者一方，究竟是自然人还是商家并不明确，被投诉一方的主体性质不确定，会影响到消费者的正常维权。

“值得提醒消费者的是，签合同时建议签名就可以，如能签名加指印，指印可以强化签名效力。但是如果在合同上只有指印没有名字，这样做肯定会不利于消费者日后维权。”曹培杰表示，一旦要状告对方，诉状上被告一栏肯定不能写任何平台的账号，一定是自然人的名字或者是商家的名称。

出品：南都汽车质量观察室

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：李美钰

本文作者

梁罗喆

1.02亿

南方都市报记者

李美钰

3.6亿

南方都市报记者