茂名港博贺新港区。图/茂名市委宣传部

今年1月，博贺新港区10万吨级油品码头、5万吨级化工码头、4.38公里公共管廊基本完成建设，作为配套的81万立方米油品化工库区项目着手罐体、消防等设备的调试。投用后能有效解决茂名石化成品油下海出口瓶颈问题，以及茂名港油品接卸能力不足的问题。茂名东站至博贺港区铁路正式建成开通，推动茂名深度融入“一带一路”建设，扩大对外贸易的辐射能力和服务功能等。

一个个重大项目扎实推进，这是茂名坚持向海而兴，强化港产城整体布局，塑造具有强大引力场的沿海城市带、产业集聚带、滨海旅游带的生动实践。

茂名港博贺新港区规划建设中。

10年前，滨海新区博贺新港区所在地还是一片滩涂，如今变成了港口、产业园，成为茂名经济发展的新引擎。港口是茂名向海而兴的原点，茂名港作为广东省地区性重要港口，现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区，2021年完成货物吞吐量为2287.4万吨，预计2025年年货物吞吐能力达亿吨，初步建成现代化的综合性大型港口。打造区域性综合深水大港，优化港口功能布局，茂名港不断推进以水东港区为依托、博贺新港区为重点、吉达港区为重要组成的“一主两辅”总体发展格局，以港口促发展开启沿海经济新征程。

茂名港博贺新港区规划建设示意图。

博贺新港区设计年吞吐能力达1.5亿吨，是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统中的主要港口。2019年，博贺新港区正式开港，拉开了现代临港产业快速发展的序幕。几年间，东华能源烷烃资源综合利用项目、丙烯腈项目、世界500强丰益国际益海嘉里（茂名）项目、道道全年产100万吨食用油综合加工项目、粤西LNG等重点项目纷纷抢滩，聚拢在港口周边落地，人流、物流、资金流急速集聚在滨海新区，使临港产业集聚效应日益明显。

茂名港吉达港区总体规划鸟瞰图。

同时，未来加上配套建设的博贺新港区疏港铁路，码头辐射地可达湖南、贵州、广西，将打造成为粤西地区的货运集散地。作为茂名绿色化工临港物流最重要港口之一的吉达港区，吉达防波堤一期项目建设全力加速，去年年底推进到5000米，计划今年6月30日完成工程主体施工。千年古港博贺渔港拥有得天独厚的渔业资源，围绕港口资源做文章，博贺渔港产业集聚区也在快速形成。

茂名滨海新区立足绿色化工“底色”，面向未来打造独具核心竞争力的绿色化工与新材料新能源基地、茂名实施制造业当家的战略高地，建设“港-产-城-乡”融合发展、功能完善、环境友好的港湾新城。依托海洋优势，茂名滨海开发建设不断落地见效，借助招商引资这个“最大变量”，可望充分激活石化产业“存量”，激发绿色化工、临港产业、滨海旅游“增量”，开启海洋经济发展新时代。

采写：南都记者 丁治加 马青

编辑：丁治加

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丁治加

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南方都市报记者