2024年春运已正式启动，自1月26日至3月5日，为期40天。根据国铁集团的数据，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次，同比2023年春运增长37.9%。1月26日春运首日全国铁路预计发送旅客1060万人次。

春运，曾被形容为“全球罕见的人口流动现象”，亦被称为“地表最大规模人口迁徙”。2024年的春运，是疫情防控放开后的首个常态化春运。国铁集团客运部负责人表示，预计铁路客流将出现探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。全国有超过三分之一的人口在拥挤中迁徙，很多人拼尽全力只想买一张票，为的就是在春节这个特别的节日里，能从繁忙的工作与日常中抽身回家，与家人团聚。熟悉的感觉，印象中的春运，又回来了。

今年春运又有一些升级优化的内容。例如，去年新开通了杭昌高铁、济郑高铁、津兴城际铁路、广州白云站等新线、新站运输资源，为提升客运能力提供了更多可能；又如，今年全国铁路实行春运列车运行图，预计节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每日安排旅客列车12800列左右，客座能力较2019年春运分别增长14.4%、12.6%。

对旅客而言，最重要的一点是出行需求得到保障。一直以来，都不缺乏呼吁春运客票加强动态管理回应公众需求的声音，在本月初铁路12306手机客户端宣布推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能时，评论区的最高赞回复正是“还以为是需求预填后能根据需求增加车次呢”。虽然，目前车次仍未能动态增加，但铁路部门每日会动态调整票额分配，力求兼顾长途和短途旅客出行需求，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限度保障旅客出行需求，这也能一定程度上帮助更多的旅客及时回家。

当然，在这趟注定拥挤的旅途中，如果能提升舒适度自然更好。为此，铁路部门也为不同的群体提供了一些定向服务。例如，学生和务工人员等春运重点群体，都有专区可预约购票；老幼病残孕等重点旅客，可通过车站服务台、铁路12306客户端和热线电话、“铁路畅行码”等多种方式预约，铁路工作人员将提供进出站服务。

铁路部门承诺用好铁路12306候补购票、在线选铺、购票信息预填、起售订阅通知等功能，落实车票改签新规，进一步改善旅客购票体验。动车组列车则实现了“铁路畅行码”全覆盖，旅客扫码即可获取客运服务、旅行资讯、交通接驳、酒店预订等信息，办理列车餐饮选购、补票升席、查找遗失品等业务。而且，“静音车厢”服务拓展至72列动车组列车，这可以让有需要的旅客避开嘈杂的环境，享受一个难得宁静的春运旅程。

期待铁路部门能拿出更好的服务精神与更高的服务品质，保障尽可能多的旅客便捷、安全、舒适地归家，与家人团聚，过个好年。

编辑：何起良

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本文作者

何起良

5亿

南方都市报记者