3月7日中国宣布扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。3月14日至11月30日上述国家持普通护照来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。受此消费影响，OTA平台上相关国家出入境机票搜索量快速上涨，截至中午12点，相关机票搜索量较前日同一时段增长近4倍。

“免签是促进国际航线开通和客源的保障，免签越多越有利于国际航线的开通，今年我们也会重点布局一些国际网络，预计今年的国际航线有望恢复到2019年水平。”全国政协委员、均瑶集团董事长王均金在两会期间接受南都记者采访时表示，“航空业是打通国内国际双循环的桥梁，只有航班的便利性提升、成本降低才能带动更多的外国游客来中国旅游、消费。”

全国政协委员、均瑶集团董事长王均金。受访者供图

加快恢复国际航线促进出行消费

数据显示，2023年民航全行业完成地区及国际旅客运输量约为0.36亿人次，仅为2019年同期的42%。在国际航班运力供给方面，从年初的10%持续增长到年底的60%，与2019年相比整体恢复37.5%。国际航班恢复程度方面，中非恢复程度最高，超过疫情前同期水平，北美约为20%，亚洲约为60%，欧洲约为80%。

在《在关于进一步恢复国际航线促进出行消费的提案》中，王均金提到，国际航班恢复乏力，除了市场需求的不稳定性、国际关系的挑战以及航司运营成本的压力等宏观原因外，客观上还存在国际航点数量不足、国际中转比例不高、民营补充优势待提升三方面问题。对此他建议，一是持续巩固双边合作，加大航权储备；二是加大政策支持力度，促进出入境旅游增长；三是优化集中航线资源，鼓励民营航司补充拓展枢纽网络。

“过去几年由于疫情影响，来华国外游客减少，当前需要用适合外国人的产品进行刺激，调动外国人来华消费，国际航班是联系国家之间的桥梁之一。”王均金称，除了增加航线外，免签是促进国际航线开通和客源的保障，免签越多越有利于国际航线的开通。

“目前中美航线的恢复比例还不算高。但是免签的地方众多，我们也在规划更多国际线路，除了洲际线，周边的东南亚国家也都在规划开发新航线，从整个大盘来看，今年国际航线恢复到2019年水平也是有可能。”王均金向南都记者表示。

以新质生产力推动产业链互通，打造新增长点

均瑶集团从航空业务起家，目前业务覆盖航空运输、金融、消费、教育等多个板块。在王均金看来，航旅产业链互通有利于打造新的增长点。“提高生态经营，增强各行各业的互动效率是非常重要的。均瑶集团正在尝试探索这方面内容，我们在做生态合作，在出行生态上尝试新的叠加方法，打通环节以创造新的出行消费增长点。例如，和景区合作实现酒店积分打通、客户互通。”王均金向南都记者表示，“文旅出行不能闭环，要不断创造新的便利来刺激消费，消费新增长点是可以创造出来。”

对于如何打通文旅出行产业链条，王均金提到数字化技术、新质生产力。“第一是数字化，包括安全管理数字化、营销数字化等，就安全管理数字化来讲，安全要做到领先的话，需要大数据来实现，我们需要走在行业前面。第二，我们一直在布局模拟机，目前处于全球前三水平，此外，包括我们物流平台的打造，都是属于提高行业效能的地方。未来如果说转化有效应了，也能促进行业新的增长点。”王均金称。

“新质生产力不是说全是新的，其中包括用新技术、数字化、数据化来提升传统的经营效率、管理效率、管理能力，也就是数字化、智能化技术的赋能。如果赋能到位的话，中国经济应该有新一轮的增长。”王均金表示。在其看来，新质生产力的主体是企业，核心包括各企业通过数字化转型升级来推动自身高质量发展。

此外，航空业的高质量发展离不开绿色低碳转型。王均金认为，航空业未来对清洁能源的使用比重会逐步提升，“小型飞机电动化可以通过太阳能补一补，未来也许大型飞机远程固态电池浓缩化也可能实现，科技进步让一切都可以想象。”

采写：南都记者 马宁宁 杨文君 实习生 朱可轩

编辑：田爱丽

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