“有时候接孩子放学，那个路口会堵得水泄不通。”说起半年前学校门口的交通情况，不少广州市五中滨江学校的家长都皱起眉头。

创办于1968年的广州市五中滨江学校远安校区（以下简称“五中滨江学校”）位于远安路中段，同时也是远安路与天园路的交会处。远安路南端是教育厅机关宿舍以及一个小型停车场，五中滨江学校通往停车场的路旁划有停车位，而道路仅留出可供一辆车进出的空间，车辆的进出和停放都略显局促。

远安路北段和天园路的道路两侧都存在较为严重的车辆违规停放现象。在路口开小卖部的老板告诉南都记者，道路两边经常有很多车违停，有时还会停到小区门前，居民出入很受影响，“这边住了这么多人，要是停在那里的车起火了怎么办啊？”车辆违停存在的安全风险让她非常担忧。记者实地走访发现，五中滨江学校附近有大量居民区，生活气息浓厚，人流车流量都非常大，但道路却并不宽敞。路上时常有公交车驶过，但违停在道路两边的车辆让道路更加狭小，阻碍了车辆的正常行驶。

整改前，学校门前道路人车拥堵问题严峻。（受访者供图）

最让家长担心的问题是，他们发现，从去年九月份开始，上下学时间校门口原本就比较严重的堵塞情况加剧了不少，学生、接送学生的家长、过往的车辆以及违停在路边的车辆，有时还有流动摊贩挤在一团，让学生的出行安全得不到保障。

周女士的孩子在五中滨江学校就读初二，每天都是骑自行车上下学，每当这时候就会非常担心他的安全问题，“因为他上初一的时候我送他上下学就发现，校门口的行人和车辆很多，有一次别人跟我讲，我小孩骑车跟这里的街坊碰上了。”现场还有其他接送孩子的家长反映，尽管学校采取了分时段放学的方式，但是堵车的情况没有得到缓解。

为此，周女士和其他家长不约而同地跟学校多次反映校门口的交通问题，希望能有措施进行改善。

难题：学校扩招，交通堵塞加剧

破题：实地调研找原因

其实，五中滨江学校校门口交通问题由来已久，一直是滨江街道辖区交通安全隐患治理中的一大难点。但前些年情况并没有那么严重，五中滨江学校校长助理李长林介绍，去年学校进行扩招，班级增多了，学生数量自然也就相应上涨，“接送的家长大多是初一年级的，有时候甚至一家好几个人一起来接送。”这就导致校门口的交通压力大大增加，堵塞情况也随之加剧。

眼看情况越来越严重，五中滨江学校也尝试了多种解决办法，分时段放学，初一年级比初二年级早放学，避免学生在同一时间出校门。同时，上下学时段，学校组织老师、保安轮流在校门口维持秩序。“但是效果并不明显，校门口人车拥堵情况还是非常严重，学生上学和放学的出行安全得不到保障，老师和家长都揪心。”

在去年9月中下旬，学校和家长将情况反馈至滨江街道纪工委。群众“点题”，纪委“答题”，滨江街道纪工委迅速采取系列举措，推动监督融入基层治理。滨江街道纪工委书记、派出滨江街道监察组组长于自立带队赴学校门前路段现场实地研判。

经过一段时间的观察，他们发现， 造成校门口拥堵的原因有多方面，一是本身地理条件不优越，学校处于道路的交会处，校门口的行车道和人行道较为狭窄；二是校园周边车辆违规停放现象较严重；三是偶尔还有流动摊贩在校门口摆摊，多重因素叠加，进一步加剧拥堵情况。

难题：交通情况复杂多变

破题：取消停车位，保持动态监控

了解完情况后，滨江街道纪工委迅速联系学校、交警大队、派出所、安监、社区等相关部门负责人召开协调座谈会，商讨解决措施。

“民生问题大过天。”于自立表示，经过实地调研和会商研判，初步达成“三管齐下”整改共识：其一，腾出校门前出行空间。与海保安防公司沟通协调，取消学校门前3个停车泊位，优化改善该路段交通环境。其二，加派人员维护秩序。由海保安防公司派出安保人员，在上放学高峰期协助学校指挥疏导车辆进出，严格规范学校门前停车秩序，缓解高峰期学校门前交通拥堵问题。其三，牵头联合相关职能部门，函请区学校安全工作联席会议办公室协调交警部门完善校园周边道路禁停标线施划，增设禁停标识牌，加大对车辆违停乱放的执法力度等。

这些措施里也有着不小的困难，于自立介绍，被取消的三个停车位长时间有车辆停放，取消后海保安防公司将损失一笔不少的收入，“但民生问题大过天，”经过协调，街道给公司开出情况说明，成功将车位取消。

经过一个多月的努力，校门口的情况得到了极大的改善。“但这个交通问题是动态的，我们一直都在关注最近情况。”于自立告诉记者，在上放学高峰时段，街道纪检监察干部到学校周边实地检查整改进度，通过实地蹲点、采访周边居民群众、问询学校师生等方式，了解阶段性整改成效，“如果还发现了违停现象，我们也会及时跟交警联系处理。”

校门前划出了禁停区。

近日，南都记者来到广州市五中滨江学校看到，正对校门口的3个停车泊位被成功撤除，并于拐角处增设了两个车辆禁停桩，防止车辆违停的同时腾出了学校门前出行的空间。道路交会处的斑马线旁也完善了禁停标线施划，靠近学校一侧的标线旁立着4个醒目的黄色禁车柱，在禁停标线另一侧还竖立了内容为“禁止停车区域为学生上学和放学安全通道。如停车在禁停区域内将通知交警处理”的提示牌。

远安路旁还新增了禁停标识牌，禁止车辆违规停放在道路两侧，滨江街道纪工委工作人员告诉记者，交警人员会不定期对违规车辆抄牌，管理交通秩序，防止治理效果反弹。

临近学生放学的时间，学校的安保人员推出一辆闪烁红蓝警示灯的自行车放于斑马线旁，保证过往车辆能够看到并谨慎行驶。接孩子的家长也陆续来到校门口，学生们以班级为单位前后出现在校门口，在校方安保的引导下有序地离开学校，开车的家长接到小孩就驱车离开，短暂的停留不会造成交通拥堵。在校门口还有一名海保安防公司的人员在协助疏导进出停车场的车辆。

整改后，禁停区没有车辆违停，交通通畅了不少。（受访者供图）

有学生家长告诉记者，现在接送孩子时的交通状况有很明显的改善，“有人引导，没有车堵在校门口，接送孩子就快多了，也放心很多。”周女士也表示，她发现这半年来，学校门口的交通状况好了很多，“孩子也觉得放学有秩序多了。”

“这个过程中，我也得到了一些启发。”于自立表示，他认为，纪检干部在工作中要把群众的冷暖放在心上，群众的急难愁盼要重视、关注，老百姓的堵点、难点、痛点问题要当回事。并且，纪检监察干部还要敢于担当、善于担当，及时站出来，适时亮剑，牵头解决群众的难题。“我们工作得端口前移，把民生难题化解在基层和萌芽状态。”

李长林则认为，解决校门口交通安全隐患问题得益于多方合力，并且需要长期关注，“你看，我今天还给交警反馈了违停的情况，请他们帮助维持秩序。”同时，学校也加强对家长的引导，减少在校门口停车。

统筹：李欣 冯芸清

执行统筹：廖艳萍 董晓妍

采写：南都记者廖艳萍 实习生邹滨燕 通讯员林姿仪

编辑：廖艳萍

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廖艳萍1.08亿

南方都市报记者