日前，广汽集团发布产销快报。财报中显示，该集团2024年3月产量为16.1万辆，销量为17.9万辆。其中，节能车销量实现3.5万辆，同比增长12%，成为一大亮点。

广汽近期在全固态电池上再次取得重要突破，可以在实现超高能量密度的同时，大幅改善电芯的安全，将正式走向量产应用。据悉，昊铂全固态电池技术将在4月12日广汽科技日上亮相。

自主品牌“双子星”各有大动作

行业价格战下，广汽埃安3月份采取了积极应对手段，全月销量实现27856辆。事实上，对于前两个月该品牌的增长乏力，广汽高层在一个非公开场合就曾表示，埃安在应对价格战时，有点犹豫不决，反应稍慢，被友商抢占了先机。

不过，随着L3及更高级别自动驾驶功能加快推进商业化应用，广汽埃安已推进多项重要布局，包括与滴滴自动驾驶的合资公司安滴科技于近日获批工商执照，首款商业化L4车型计划于2025年推出、接入滴滴出行网络。新公司是全国首家由车企和L4自动驾驶公司专为打造Robotaxi量产车而成立的合资公司，具备领先无人驾驶技术、成本把控、可靠性及批量化生产能力。该Robotaxi量产车将实现全天候、规模化的混合派单，推动L4商业化加速落地。

此外，广汽埃安旗下昊铂品牌宣布与英伟达合作量产L4级自动驾驶汽车，新车型内置NVIDIA DRIVE Thor双芯片、实现行业领先的 2000TOPS算力，将2025年实现量产。在胡润研究院最近发布的《2024全球独角兽榜》中，21家国企孵化的独角兽上榜，全部来自中国，其中广汽埃安更以价值1000亿元人民币居首。

同样作为广汽集团自主双子星之一的广汽传祺，3月销量为33213辆。其中，高价值旗舰车型销量为13018辆，销量占比39%。传祺MPV家族依然是亮点，整体销量实现14800辆，同比增长6%，已累计64个月获中国豪华MPV市场销售总量冠军。

智能化方面，广汽传祺宣布正式加入华为鸿蒙生态，成为首批加入该生态的汽车品牌之一。通过此次合作，传祺将实现APP一次开发、多端部署，快速实现手机、手表等多终端布局，打造万物互联的智慧出行体验。这也是广汽传祺继2月M8宗师先锋版搭载“华为车机操作系统”后，智能化布局又一大动作。

广丰节能车销量能占到三分之一

该集团合资品牌“两田”继续加快向电动化方向转型。

广汽丰田3月终端销量55387辆，其中双擎车型销量同比增长19%，SUV家族产品销量同比增长36%。凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰车型销量占比约36%。

广汽本田上月销量实现52587辆，雅阁、皓影和型格三大系列销量过万，看得出主力车型带动作用比较明显。

虽然整体燃油车的市场份额占比在降低，但市场集中度正在提高。广汽丰田在燃油车不利的情况下，节能车的销量还能占到三分之一，市场份额从2020年的3.9%上升到了去年的6.5%。

广汽集团总经理冯兴亚指出，只要在燃油领域发力、继续保持领先性和产品更新，生存不成问题。“广汽集团作为中方股东，很愿意提供从技术研发到转型升级的全方位支持，全力助推两家企业走出“逆周期曲线”，并将加大自主研发对合资企业的反哺，提供共同平台实现联合开发，全力支持合资品牌开发产品，加快向电动化、智能化方向发展。”冯兴亚认为。

全面进军美洲市场

海外市场拓展方面，继今年初在巴拿马、智利、多米尼加等美洲国家新增11个销售网点后，广汽国际3月携影酷、影速、GS8等多款车型亮相2024年玻利维亚Expo Auto车展，全面进军美洲市场。

与此同时，广汽集团进一步布局海外组装厂。3月底，广汽国际与马来西亚华丽山陈唱签订合作协议，加快推进首款本地组装车型影速CKD（全散件组装）当地生产，也成为广汽集团海外首个CKD项目，于2023年5月启动，今年4月进入量产阶段。广汽埃安在4月2日与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议，标志着其正式进入东南亚最大的汽车市场，进一步巩固了广汽埃安的“泰国+印尼”双工厂战略布局。

在汽车行业整体库存压力加大、多家车企掀起新一轮价格战的背景下，广汽集团除了要积极应对市场竞争、全力促进终端销售，同时也在持续加快布局智能化和海外市场。而在全固态电池方面的技术突破以及加入华为鸿蒙生态之后，也将会对提升品牌价值及产品销量带来积极影响。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆

编辑：黄露

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梁罗喆

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