伊朗总统因直升机事故遇难，“硬着陆”和坠毁有啥区别
5月19日，伊朗总统莱希乘坐的直升机在该国东阿塞拜疆省发生硬着陆事故，莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬20日被确认在直升机事故中罹难。什么是飞机“硬着陆”，和坠毁有何区别？
飞机“硬着陆”的影响因素
直升机下降时，一般是在降落场上空悬停，然后缓慢落地，这个过程一般很“软”。硬着陆（hard landing），是指飞机着陆瞬间，发生垂直加速度或垂直下降率等参数超出标准的情况，重重落在地上。
“硬着陆”与何因素有关？一般与天气和偶发事故有关，比如下降时遇到风切变，或者尾桨失效、飞机撞上了其他物体等；“硬着陆”也往往与飞机的着陆姿态有关，但与飞机重量无关。曾有飞行员接受采访时介绍，“硬着陆形式很多，重点是它的高度，高度高时发生故障，硬着陆的影响就大，可能造成机内人员的受伤甚至死亡，如果影响小，可能只会造成机体受损。”
硬着陆导致的受损情况可轻可重，轻则使飞机的结构受损，特别是起落架、机翼等部件，承受较大的载荷，当载荷超过设计限制时，就会对机体结构造成损伤，会造成尾梁断裂、机体翻滚、旋翼打到地面等后果。严重的硬着陆事件可能导致机毁人亡。
那么，硬着陆和坠毁是不是一回事？“硬着陆”指的是飞机处于飞行状态下的非正常着陆，即尚未具备着陆条件而被迫紧急降落，虽然严重的硬着陆事故也可能导致机毁人亡，但还不能完全等同于坠毁。飞机 “坠毁”更为严重，一般指的是飞机在空中就已经失控，然后坠落地面。
遭遇直升机失事的政要
有媒体报道称，国家元首和政府首脑遭遇直升机事故，相对比较罕见。但梳理发现，过往也曾有相关事件发生。
比如1969年，玻利维亚总统巴里恩托斯在直升机事故中遇难。2004年，黎巴嫩总理卡拉米在直升机事故中遇难。2021年12月22日，马达加斯加国防部宪兵国务秘书盖勒所乘坐直升机坠毁，游泳近12小时上岸获救。2024年2月6日，身为直升机驾驶爱好者的智利前总统皮涅拉自行驾驶直升机在雨中穿越兰科湖，遭遇坠机事故意外身亡。
值得注意的是，一年前也有伊朗政要遭遇直升机事故。2023年3月23日，载有伊朗体育部长的一架米171直升机在巴夫特市体育馆降落时突然失控坠毁，部长幸存，但他的办公室主任遇难。
2021年3月25日，俄罗斯一架卡-32直升机在加里宁格勒州硬着陆，事故造成1人死亡2人受伤。
此外，民航历史上亦曾发生多起因机组操作不当或飞机本身故障导致的“硬着陆”事故。
2021年6月19日，一架轻型飞机在俄罗斯西伯利亚联邦区克麦罗沃州发生硬着陆，造成4人死亡，15人受伤，其中4人重伤；同年9月13日，一架轻型飞机在俄罗斯伊尔库茨克州硬着陆，造成4人死亡、12人受伤，航空公司初步判定，事故原因可能是设备故障和大雾天气能见度低。
美国当地时间2024年1月29日，美国航空由洛杉矶飞至毛伊岛的271号航班在夏威夷毛伊岛卡胡卢伊机场降落时硬着陆，造成6人受伤。
出品：南方都市报、N视频
整合：许乐
美编：蔡沐晗
资料来源：《航空维修与工程》、《航空知识》、新华社、央视新闻、观察者网、环球网等
编辑：许乐,胡群芳
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