在宣布私有化7个月后，日前，百世集团（NYSE：BEST）发布公告称，已与买方团签订私有化合并协议，收购价格为每ADS（美国存托股票）2.88美元（股权价值约为5420万美元，相当于人民币近4亿元）。该合并对价较百世集团收到私有化邀约前最后一个交易日收盘价溢价约25.2%，较过去15个交易日和30个交易日平均收盘价分别溢价30.9%、28.7%，较合并前的最后一个交易日（2024年6月18日）收盘价溢价约25.2%。

根据协议，合并目前预计将于2024年第三季度结束。如若合并完成，百世将成为一家全资私有控股公司，从纽约证券交易所退市。在股权结构方面，百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁仍是控股股东，而主要股东结构保持不变，以确保公司治理的连续性和稳定性。

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2023年11月，百世曾发布公告称，董事会收到一份由公司创始人、董事会主席兼CEO周韶宁以及阿里巴巴和菜鸟网络组成的买方集团所提出的，初步不具约束力的收购所有已发行普通股的要约，建议收购价格为每股普通股0.144美元或每股ADS 2.88美元现金。截至2022年底，阿里持股百世比例为33%。

南都记者留意到，百世集团自2017年上市以来长期亏损，股价整体下滑明显，2022年还曾因连续30个交易日的平均收盘价低于每股ADS 1.00美元收到纽交所退市警告。上述消息发布当日，百世长期低迷的股价盘前上涨14.78%，达到2.64美元，次日收盘再度涨至2.72美元/股，市值近5465.84万美元，但这一数值较上市时43.3亿美元的市值大幅下降。

百世集团过去几年股价走势。

截至2024年3月底，百世集团现金及现金等价物、限制性现金和短期投资达20.96亿元。据此，业内人士认为，其股价长期被低估，私有化也在预期之中。

为了扭转亏损局面、改善业绩，2020年，百世关闭旗下百世店加（“Store+”）业务，以消除与该早期业务相关的大量现金流需求。同年受到行业“价格战”影响，百世对业务进行战略调整和组织变革：集中资源投入到包括快递、快运和供应链在内的主营业务。但仍然未能扭转亏损的趋势。2021年，百世集团又将中国区快递业务全部转让给极兔速递，提升资产流动性，进一步聚焦百世快运、百世国际和百世供应链业务。2021年全年，百世曾一度扭亏为盈。后续又再度录得亏损。

根据百世最新财报数据，2024年一季度，百世集团收入为19.42亿元，同步增长13.2%。毛利为5522万元，同比扭亏为盈，毛利率同比提高3.3个百分点。净亏损1.61亿元，亏损幅度同步收窄。在业务量中，跨境业务总量同比增长256.4%，东南亚包裹量同步增长近四成。

过去5年，百世发力在东南亚市场服务“一带一路”建设。据最新统计，截至2023年12月底，百世在东南亚拥有33个快递分拨中心，4.8万平方米海外仓，业务覆盖7个海外国家。周韶宁在去年底曾表示，未来，百世将在加强建设现有国家落地网络和服务的同时，把海外国家点对点的物流网串联起来，形成一张全球化的跨境物流网络，实现多个区域间的互联互通。

值得注意的是，作为参与百世私有化的关键方，阿里菜鸟也正全面推进跨境物流网络建设，加大海外本地物流投入。据阿里巴巴财报披露，2024财年，受益于跨境快递履约服务带来的收入增长，菜鸟营收达990.2亿元人民币，较2023财年同比增长28%。在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。若百世集团完成私有化，其业务是否会归并到菜鸟体系、迎来新的发展机遇，备受业内关注。

快递行业专家赵小敏对南都记者指出，菜鸟IPO夭折以后，其实能打的牌非常有限，它的国际业务的盈利模式还有待提升、规模也有待扩大。另外，菜鸟的国内业务一直没有明确的目标。而对于百世供应链、百世国际而言，从中长期看，能并入菜鸟或者双方有更多关联，对双方来讲更有利。“但现在的架构是私有化，百世还是由周韶宁来继续掌舵的，先做减法，看后续能否做加法了。再有一个就是申通的问题了，所以对于菜鸟来讲，市场依然关注的是行权问题，以及在解决关联交易的同时，如何提升自身的竞争力。”

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：田爱丽

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傅晓羚

2.26亿

南方都市报记者

田爱丽

4.08亿

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