7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，海豚作为下线车型在泰国工厂亮相。泰国工厂投产，标志着比亚迪出海战略再次提速。

海豚作为下线车型在泰国工厂亮相

目前，比亚迪已经成为全球首个新能源汽车产量突破800万辆的车企。从700万辆到800万辆的跨越，比亚迪只用了3个多月。随着乘用车生产基地的全球布局，比亚迪产量跃升速度有望进一步加快。

“泰国每卖出三台纯电动车，就有一台比亚迪”

泰国工厂是比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂，规划年产能是15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，达产后可提供1万多个就业岗位，生产车型主要销售至泰国本土以及周边东盟国家。项目从开工到投产用时16个月，创造了中国车企在泰国投资项目的最快投产纪录。

自2022年8月进入泰国乘用车市场以来，比亚迪已发布元PLUS、海豚、海豹等3款纯电动车。2023年是比亚迪在泰国市场的第一个完整交付年，全年注册上牌量达30,650辆，成为泰国年度纯电动车销售冠军，品牌市占率超过40%。 

2024年1-5月，比亚迪在泰国累计上牌量达12,895辆，纯电动车市占率达40.5%。在泰国最畅销的4款纯电动车型中，比亚迪独占3款。

据了解，比亚迪在泰国的27家经销商合作伙伴全部参加了本次比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。截至目前，比亚迪全泰国有115家门店，27家经销商，覆盖60个府。2024 年底前计划开设160家门店。

在泰国工厂竣工仪式现场，泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙表示，比亚迪的泰国工厂投资总额超过350亿泰铢，该工厂的竣工，对于比亚迪和泰国的汽车产业而言，都是非常关键的一步。这不仅会为比亚迪扩大产能，也反映出泰国市场的活力和潜力，期待越来越多中国的领先企业将泰国作为投资的目的地。

比亚迪董事长兼总裁王传福现场表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军。“如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。”

比亚迪董事长、总裁 王传福

“未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。”王传福表示。

出海势头强劲，海外销量全年50万辆有望

作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。

今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，是全球领先的新能源车企，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。

除销售网络出海之外，比亚迪也在持续推进工厂出海。目前，比亚迪在乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利、泰国等多个海外地区投资建厂。

6月27日，乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。比亚迪乌兹别克斯坦工厂设在吉扎克州，第一阶段计划生产宋PLUSDM-i冠军版和驱逐舰05冠军版两款混动车型，年产能预计达5万台。

方正证券表示，出海步伐稳步推进，关税落地企稳推进。2024年二季度，比亚迪新能源乘用车出口销量达到10.55万辆，销量占比为10.7%，上半年重要出口流向国为巴西、泰国以及以色列，分别占比33.6%、16.0%、11.6%。欧盟关税比亚迪为17.4%，加征关税阶段性预期企稳落地，全年冲刺50万辆出海目标可期。

上海证券认为，比亚迪出海顺利推进。2024年上半年累计出口20.3万辆，同比增173%，实现高增长。比亚迪首个海外乘用车生产基地泰国工厂已奠基，另外，巴西、匈牙利两大整车制造基地也在计划建设中。公司2024年海外销量目标为50万辆（同比增110%)，目前已完成40%。2025年销量目标为100万辆，预计24-26年呈倍增式增长。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山

编辑：刘常源

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