深圳27号线红花岭停车场规划引争议，官方：已经多轮论证
轨道交通线路配套停车场规划
却有市民表示
希望对停车场重新选址或修改建设方案
近日，有市民通过人民网“领导留言板”反映，轨道27号线红花岭停车场对周边住宅区居民生活造成影响，望有关部门对该停车场重新选址或改为全地下建设。对此，南山区发展和改革局与桃源街道办事处回复称，红花岭停车场当前设计方案已经过多轮论证，下阶段将充分比选论证停车场和市政道路建设方案。
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红花岭停车场影响周边居民生活
望有关部门重新选址或改为全地下建设
1月15日，一位自称为南山区丽山社区翡翠公馆的居民通过人民网“领导留言板”留言反映，轨道27号线红花岭停车场目前的规划、设计现状影响周边住宅区居民生活，希望有关部门结合最新城市规划和居民住宅现状，对红花岭停车场重新选址，或采用全地下方案建设。其理由如下：
● 停车场规划与周边现状冲突，对居民生活影响大
留言市民称，红花岭停车场建设规划公示期间（2021年12月至2022年1月）周边为工业区和空地，时至今日，该停车场周围已被总章翡翠公馆、远洋天著、鼎胜金域阳光、红花岭工业上楼（含公寓规划）等新建住宅环绕。在西丽湖国际科教聚集区这一定位下，规划地铁停车场不仅会破坏塘朗山、大沙河以及动植物生态资源，还会对周边居民造成永久性噪音、振动、废气等影响。
● 半地上的停车场设计方案，对民生造成影响
该市民表示，地铁停车场作业模式为早出晚归，全年无休，且涉及地铁进出、检查、维护、清理等作业，半地上设计将对附近居民产生全年不间断噪音（80-90分贝）、污水、振动、大气污染等严重危害。而全地下方案成熟，且市内有多个案例可参考。
图源：人民网“领导留言板”
奥一新闻记者进一步检索人民网“领导留言板”发现，近期曾有多位市民留言反馈红花岭停车场规划建设相关问题。记者注意到，除上述市民所指问题外，1月17日，另有市民留言称，红花岭停车场中标方案原为全地下建设，而目前却建为半地下停车场，项目原中标方案未能得到有效执行。
图源：人民网“领导留言板”
图源：人民网“领导留言板”
当前设计方案已经过多轮论证
下阶段将充分比选论证相关建设方案
针对南山区丽山社区翡翠公馆居民对于红花岭停车场的有关反馈，2月7日，南山区发展和改革局与桃源街道办事处协调深圳市地铁集团答复后，通过人民网“领导留言板”留言回复称，轨道27号线红花岭停车场当前设计方案已经过多轮论证，如采取全地下形式将会对整个环境和安全造成更大影响。下阶段，将充分比选论证停车场和市政道路建设方案。
● 项目规划
轨道27号线一期工程红花岭停车场选址与《深圳城市轨道交通27号线详细规划》一致，且轨道27号线一期项目工程可行性研究报告已由市级相关部门批复，轨道27号线红花岭停车场符合相关规划。
● 作业声音
受地块范围限制，红花岭停车场用地长度不足，设置洗车线条件受限，故同步研究拟采用人工洗车和移动设施洗车结合的方式，作业声音较小，参考既有车辆基地案例，对周边居民影响较小。
● 环保措施
目前红花岭停车场采取了多项环保措施，满足环保要求。包括：控制停车场提升高度兼顾景观和环境品质保障；库区采用全封闭设计，控制开口数量，开口远离总章翡翠公馆居民楼；临居民楼侧尽量顶盖和墙体尽量封闭设计，开窗开门采取常闭运营管理；库区内轨道采用减振措施；洗车方式在条件许可下继续优化；相关电动机械和设备间尽量与居民楼保持较远距离，采用静音优质设备；尽量与居民保持沟通，临居民侧设置隔离围墙，优化立面设计等。
● 建设方案
红花岭停车场设计方案已经过多轮论证，考虑尽量降低开挖影响，需要将停车场场坪尽量往上抬，对于局部区域占用少量山体边坡部分将结合深圳市山海连城项目完善景观绿化措施，满足周边居民休憩、生活的需求，如全地下形式将会对整个环境和安全影响更大。后续，停车场将与市政道路结合考虑，下阶段将充分比选论证停车场和市政道路建设方案。
图源：人民网“领导留言板”
另据桃源街道办事处1月24日在该网站的回复，针对市民民意沟通诉求，2024年12月16日、2024年12月24日、2025年1月2日，街道、社区广泛收集居民诉求，并汇总至区发展改革局转市交通运输局的《市交通运输局关于征求轨道27号线一期红花岭停车场方案意见的函》，平山社区将持续跟进。
图源：人民网“领导留言板”
深圳地铁曾对红花岭停车场
场址环境及建设方案进行详细披露
2024年11月14日，27号线一期启动开工
奥一新闻记者从深圳龙岗发布获悉，27号线一期为前海至坂雪岗的一条普速线路，也是深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023—2028年）第二批规划线路。该线路位于南山区、龙华区、龙岗区，联系西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。
图源：深圳地铁
27号线一期线路长约25千米，设站21座，新建红花岭停车场1座。2024年09月25日，深圳地铁官网发布《深圳市城市轨道交通27号线一期工程环境影响报告书 征求意见稿信息公示（第二次）》（以下称“公示”），曾对红花岭停车场场址环境及建设方案进行详细披露。其中，《公示》“2.1.2.7 停车场（一）场址环境”显示，“红花岭停车场选址与《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028 年）》 中 27 号线车辆基地选址一致”。关于停车场建设方案，《公示》表明，“结合出入线接轨条件，同时综合对生态、防洪涝等影响，停车场轨面标高按+10.00m进行设计。留仙大道道路标高在 14~14.5m之间，运用库层高约9m，部分高出留仙大道道路标高”。
图源：深圳地铁
据了解，2024年11月14日，27号线一期作为深圳市2024年第三批新开工项目之一启动开工。截至目前，27号线一期工程所有车站均已完成进场围蔽，10个车站正在进行围护结构施工，线路预计2029年建成。
采写：奥一新闻记者 任贺
编辑：任贺
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