梅东四路作为前往银湖山郊野公园南门的主要通行路段，近期被不少市民反映存在逾50辆机动车违停占道现象。市民担忧，一旦公园内或山体附近发生火灾等紧急情况，违停车辆可能会影响消防车的正常通行，存在一定的安全隐患。

对此，福田区梅林街道办事处回应称已第一时间开展整治工作，开展巡查劝导并加装隔离设施，因道路未进行纳管，暂无责任主体实施管养。

深圳市交通运输局福田管理局向奥一新闻记者表示，已联动多部门进行整治，通过设置隔离柱、清理违停车辆等措施保障通行，目前已完成大部分车辆劝离。  

市民投诉：公园旁道路变“露天”停车场

“每次路过那里都能看到一排车停在路边，有的车都落满了灰。”市民李先生常前往银湖山郊野公园登山游览，其向记者表示，梅东四路的违停车辆在去年年底就已成为该路段的“固定景观”，这些车不仅占道，还让人感觉这里似乎成为一个无人管理的停车场。

从李先生提供的图片可以看到，梅东四路沿线车辆违停现象较为明显，部分车辆上覆盖着灰尘、落叶及其他杂物。图片中还显示，有部分车辆的挡风玻璃上存在着由梅林街道消防安全委员会张贴的“消防通道、严禁停车”通知单，且有多次撕毁后再重新贴上的痕迹。

“这不是普通的违停问题，他们占用的是消防通道。”李先生担忧地说道，“如果附近发生火情，消防车进不去，后果不堪设想。”其表示，在梅林四路，从公园南门到福田生产基地登山口的这一段道路，几乎都被违停车辆占据，不仅影响通行，也让周边环境显得杂乱不堪。“这条路本来就不宽，现在又停满车，骑行都得小心慢行，更别说消防车通过了。”  

李先生也向奥一新闻记者提出了自己的困惑：“违停车上反复贴了好几张‘消防通道、严禁停车’的标识，这条路有没有部门在管理？长期这样下去，真的太危险了。”其表示，希望相关部门能够尽快采取有效措施，清理违停车辆，保障道路畅通。

奥一新闻记者注意到，梅东四路是前往银湖山郊野公园南门的主要通道之一，该道路较为狭窄，周边山体植被茂密，存在不小的火情隐患。

记者走访：现场近50辆私家车占道

奥一新闻记者实地走访发现，在市民反映的梅林四路，从福田生产基地登山口至银湖山郊野公园南门的路段上，沿边密集停放着近50辆私家车，现场并未发现隔离石柱、违停警示牌等装置。部分车辆轮胎干瘪、车身蒙灰且有较多落叶，似乎长期未进行移动。不少车辆的玻璃上层层叠叠张贴着“消防通道、严禁停车”通知单，落款均为“梅林街道消防安全委员会”。

“这些车大多是周边工作的人或是附近居民的，有人图方便直接停一两个月。”在附近工作的陈女士向奥一新闻记者透露，其曾目睹有车主多次撕去张贴在车身上的严禁停车告示单，尽管相关部门有贴违停通知，因缺乏处罚机制，不少车主不以为然。“车上的落叶积了厚厚一层，街道办贴的告示单被人撕了又贴，反反复复的。”

奥一新闻记者注意到，该路段宽约5米，在车辆违停后路面仅剩约2—3米可供通行，而路段旁存在落差较大的陡坡，虽有铁网阻碍，但部分围网已生锈破损，行驶过程中稍有不慎易发生安全事故。

陈女士表示，违停潮始于2024年11月下旬的路口解封，部分车辆甚至长期停放。“以前这里用围挡拦着，车进不来，11月的时候路口开放了，各种私家车全涌进来。”

在现场，奥一新闻记者还注意到，部分车辆停在银湖山郊野公园南门附近的转弯处，行车视线易受到阻碍，若有大型车辆经过，可能与违停车辆发生剐蹭或事故。走访过程中，一粤B牌照轿车车主正试图将车停在一违停面包车之后，面对记者询问，其坦言道：“这里不收停车费，也没摄像头，大家都停我也停，也没人说会受到处罚。”

街道办：已第一时间开展整治工作

针对市民反映的问题，奥一新闻记者采访了深圳市福田区梅林街道办事处，其回应称，银湖山郊野公园（南门）附近的梅东四路上确实存在车辆违停现象，部分车辆已停放一个多月，街道已第一时间开展整治工作。

梅林街道办向奥一新闻记者表示，因交通局尚未对该道路进行纳管，暂无责任主体实施管养且无专项费用予以保障，目前由街道、社区兜底落实属地管理责任。经初步估算，违停车辆大概有50辆。考虑到该路段日常徒步行人数量较多，且福田生产基地时有大型车辆出入，存在较大的安全隐患。

现街道已采取三项措施：一是每日巡查并劝离违停车主；二是在路段前段设置100余米隔离石柱实现机非分离；三是推动加装石墩及钢管护栏。此外，街道正配合交通局推进道路纳管，未来将联合多部门规划安全屏障。

交通局：大部分违停车辆已被清理

针对梅东四路的违停问题，深圳市交通运输局福田管理局回应称，福田管理局已联合梅林街道办、福田消防大队、福田交警大队等相关部门共同对梅东四路进行整治行动，目前已在路段两端设置活动隔离设施，明确允许行人自由出入，禁止社会车辆进入，限制仅公园管理、消防车辆进入。

针对该路段管养主体不清的问题，深圳市交通运输局福田管理局表示，该路段原为边检巡逻使用的二线公路，尚未进行市政化改造，现状为石板铺装，路幅较窄且纵坡较大；由于历史原因，未纳入市政道路范畴，不属于市政道路。为消除管理盲区，福田区政府已明确该类道路的管养方案和管理主体，其中包含二线公路，明确由辖区街道办管理。

此外，其向记者表示，当前福田管理局已多次组织召开协调会议，明确各职能部门的职责分工。截至2月10日，已完成70%的违停车辆清理工作，并在路段两端设置了活动隔离柱、拐弯处路侧护栏、石墩连接钢管、隔离护栏等装置，进一步消除了潜在的消防安全隐患。后续，交警、街道等部门将加紧清理剩余的违停车辆，确保道路畅通。

采写：奥一新闻记者 彭峥

本文作者

彭峥

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南方都市报记者