今天（4月24日），交通运输部举行4月份例行新闻发布会，介绍一季度交通运输经济运行有关情况。南都记者注意到，这次例行发布会迎来了几位“新面孔”，即交通运输部政策研究室副主任李颖、交通运输部综合规划司副司长金敬东、交通运输部公路局副局长陶汉祥。

去年底公布的中央国家机关和地方2025年新闻发言人名录显示，交通运输部共设5位新闻发言人，较去年增加了发言人数量配置，他们分别是交通运输部政策研究室主任刘鹏飞、政策研究室副主任孙文剑、政策研究室副主任李颖、综合规划司副司长李传光、运输服务司副司长高博。

其中，刘鹏飞和孙文剑此前多次主持交通运输部新闻发布会，李颖在2024年就出现在新闻发言人名录上，不过今天是她第一次主持交通运输部新闻发布会。“感谢大家一直以来对交通运输工作的关心和支持。我是交通运输部政策研究室副主任李颖，第一次在发布会这个平台上和大家见面，我很高兴在今后的日子里为大家做好宣传服务。”开场时对记者如是说道。

4月24日，交通运输部举行4月份例行新闻发布会。

研究培育壮大邮轮消费，开展货车司机从业年龄调整工作

此次发布会上，李颖回应了南都记者关于近来我国邮轮市场发展情况的问题，并给出了“五一”期间邮轮出行建议。“今年一季度，我国国际邮轮运输市场共有16艘邮轮运营了141个航次，运送旅客32.8万人次、较去年同期增长67.8%，尤其是春运40天客流增长145.6%。”她指出，交通运输部高度重视邮轮运输发展，鼓励、引导各地拓展邮轮航线，丰富邮轮产品，对大型邮轮实行“一船一策”服务和监管等。下一步将研究制定进一步促进邮轮运输发展的举措，丰富邮轮航线，培育壮大邮轮消费。

“60岁能开车，不能拉货？”去年底公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，新规自2025年1月1日起实施，有观点指出这释放出支持经验型司机继续参与运输的信号。不过，目前驾照的年龄上限延长至63周岁，而道路运输从业资格证还卡在60岁的门槛，后者由交通运输部门核发。那么，道路客货运输驾驶员从业年龄是不是也要修订？目前有什么计划吗？对此，李颖回应，交通运输部已经关注到了这方面的情况。“《全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟退休年龄的决定》发布后，我们正在积极开展道路运输从业人员从业年龄调整的相关工作，如有最新文件出台，我们会第一时间进行公开。”

此外，李颖还介绍了将于5月1日起实施的《船舶载运锂电池安全技术要求》的情况，表示交通运输部将持续推进锂电池水路安全运输体系建设，深化海事服务保障举措，进一步助力我国外贸“新三样”之一的锂电池产品扬帆出海，实现安全与效率的双赢。

交通投资高位运行，谋划三峡水运新通道、珠三角枢纽（广州）新机场等重大项目

发布会上的“新面孔”，还有履新交通运输部综合规划司副司长的金敬东，他此前是交通运输部规划研究院副院长兼总工程师，去年12月他以该身份撰文对《交通物流降本提质增效行动计划》重点领域进行解读。

会上，金敬东介绍了今年一季度交通运输经济运行情况，包括货运量增速快于去年全年水平，快递业务量快速增长；港口吞吐量保持增长，集装箱吞吐量增长较快。其中，一季度完成港口货物吞吐量42.2亿吨，同比增长3.2%，其中内、外贸同比分别增长4.1%和1.4%；跨区域人员流动持续旺盛，尤其是“春运”超90亿人次，规模创历史新高；交通固定资产投资6752亿元，投资规模总体保持高位运行，其中铁路水路投资增长较快。

他也回应了记者关于今年交通重大工程和重大项目的谋划问题。今年2月，交通运输部编制印发了《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，谋划了国家综合立体交通网主骨架联通提质工程、长江经济带综合立体交通网完善工程等20个重大工程（包）和新藏铁路、三峡水运新通道、珠三角枢纽（广州）新机场等45个重大项目。“目前，多个重大项目顺利推进。”金敬东表示，新藏铁路、首都地区环线G95贯通工程、G3033奎屯至独山子至库车高速公路、三峡水运新通道、中国邮政第二航空枢纽（郑州）等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。

今年计划新改建农村公路10万公里，鼓励农村公路拓展充换电等功能

公路交通安全备受关注。“前段时间，陕西商洛高速公路桥梁垮塌灾害调查评估报告已公布，从中暴露出的问题值得我们深刻反思，汲取教训，采取切实有效的措施保障公路交通安全。”发布会上，交通运输部公路局副局长陶汉祥介绍，自从去年广东梅大高速灾害事件发生以来，交通运输部相继开展了大排查大整治、设计回溯、监测预警能力提升、公路安全韧性提升及自然灾害落图叠加等一系列专项行动。“就是要以最大的力度、最严格的标准、最扎实的措施，筑牢公路交通安全的防线，坚决防范遏制特重大事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。”

对于今年汛期暑期的公路交通安全方面的部署，陶汉祥表示，交通运输部在对去年公路防汛工作的基础上进行了全面复盘总结，研究形成了“1+1+N”汛期公路安全风险管控工作体系，提出了汛前的“六个到位”与汛期“四个及时”的工作目标，即气象会商到位、排查整治到位、公路巡查到位、监测预警到位、力量预置到位、交通管控到位，“四个及时”，即预警及时、“叫应”及时、管控及时、抢通及时的工作目标。

前天（4月22日），交通运输部部长刘伟主持召开全行业的电视电话会议，对防汛、防台风、安全生产和五一假期交通运输服务保障工作做出了专题部署。“聚焦汛期公路安全，我们在前期各专项行动形成风险隐患清单基础上进行动态完善，形成了本地风险路段和涉灾隐患台账，把牢预报预警、线下巡查、交通管控、力量预制和告警阻拦的五个关口，有效防范公路灾害风险。”

此外，陶汉祥也介绍了交通运输部今年在实施新一轮农村公路提升行动、持续推进“四好农村路”高质量发展方面的工作重点，包括路网提升、安全提升、运输提升、治理能力提升、出行服务提升、和美乡村提升、助力产业提升、就业增收提升等。

其中提出，全年计划新改建农村公路10万公里，新增通三级及以上等级公路乡镇250个，新增通硬化路较大人口规模自然村（组）1.2万个。加快推进农村公路危桥改造和安全生命防护工程，全年实施农村公路危旧桥改造3000座、安全生命防护工程5万公里。鼓励各地利用农村公路路侧闲置场地资源，完善交通驿站、停车区、观景台等设施，进一步拓展停车、充换电等服务功能。

采写：南都记者陈秋圆 发自北京

编辑：梁建忠

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