深中通道一周年，交通一体化显效，跨市公交客流破300万
南都讯 6月30日是深中通道开通一周年的日子。这座全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，全长约24公里，连接深圳、中山、广州三地，把珠江口黄金三角“一小时生活圈”从蓝图变为现实——深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内。
这条超级通道通车后，持续释放区域交通一体化红利。“你来我往”的“双向奔赴”成为珠江口东西岸居民日常出行的重要选择，深中通道客流屡次刷新纪录，跨市公交客运量突破300万人次，日均客流量稳定保持高位。
深中通道通车首日下午三时后，深圳机场收费站广场排满了等待进入深中通道的汽车。
跨城公交串起“同城生活”新图景
深中通道起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，通车后成为架起珠江口“A”字形交通骨架的“关键一横”，串起广州南沙、深圳前海和珠海横琴广东自贸区三大片区，辐射、带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈联动发展。
2024年6月30日，深中通道通车深刻改变了珠江口东西岸的交通生态，通行数据不断刷新纪录，展现其强大的交通承载能力。开通满月时，累计车流量超300万车次，日均车流量约10万车次；截至今年5月底累计车流超过2900万车次，日均8.6万车次。今年“五一”假期首日，车流量达18.16万车次，创下通车以来单日车流量最高纪录。
而深中、深广跨市公交的开通，也在深刻改变深圳、广州（南沙）之间的出行方式，为双城生活、工作的居民架起一座便捷的桥梁。“这条线开通之后，对我而言是又经济又方便。”家住广州番禺的林女士从事外贸工作，经常需要往返广州和深圳，对比以往坐高铁、城际的出行方式，深圳-广州（南沙）跨市公交更方便且经济实惠。
记者从交通部门获悉，深中通道开通一年来，跨市公交客运量近日突破300万人次，日均客流量稳定保持高位，单日最高客流量超1.7万人次。
丰富通勤、观光专线，赋能湾区协同
2024年6月30日，深中跨市定制公交专线、中山航空港至深圳机场的机场专线同步通车。据深圳巴士集团“深巴出行小程序”后台数据统计，深中通道开通以来，跨市公交专线累计发车11.2万余班次，营运里程超过700万公里。深中机场快线自去年6月30日上线至今，也已累计发车超2.4万趟，共计运输旅客超25万人次。
客流量持续快速增长，折射出环珠江口三地人员往来和经贸交流进一步频密。无论是每天往返的上班族，还是利用周末和节假日到对方城市休闲购物、旅游观光的市民，都成为了跨海大桥上的常客。为满足环珠江口交通一体化的强烈需求，深圳、中山、广州三地公交公司联合调研居民出行需求，不断优化跨市公交线路与站点布局，持续丰富接驳线路。
去年10月，深圳至广州南沙跨市公交正式开通。今年，深圳巴士集团第五分公司又推出系列新的跨市公交线路，服务珠江两岸互融互通。3月，开通了湾区未来科技城至前海湾地铁站T188线路，精准对接深中企业员工的日常通勤需求，以定时定点、高效直达的运营模式，大幅提升跨城通勤效率；6月，开通了前海湾地铁站至大梅沙的T192观光专线，轻松实现深中通道与大梅沙的无缝连接，构建起一条新的深中“观光休闲”走廊，便利珠江西岸游客来深圳休闲游玩。
深中通道使深圳与周围城市之间每日通勤成为可能。
截至目前，每日在深中通道上开行的跨市公交线路已增至5条线路。T01A：深圳前海梦工场北区-中山博览中心枢纽；T01B（人才港专线）：深圳前海梦工场北区-中山国际人才港；T01B（火炬专线）：深圳前海梦工场北区-中山火炬国际会展中心；T188：深圳前海湾地铁站总站-中山湾区未来科技城；T168：深圳前海湾地铁站总站-广州蕉门公交总站。
深中通道跨市公交还于2024年下半年起推出了惠民月票政策，为频繁往返的乘客切实降低出行成本，并开发了“智能潮汐调度系统”，通过实时监测车流量与客流量数据，动态调整发车间隔，提升高峰期运力，赋能湾区协同发展。
深中通道“牵线”，航司承运中山旅客增2倍
深中通道通车后，缩短了珠江西岸城市与深圳机场之间的时空距离。深圳机场敏锐捕捉珠江口西岸旅客出行需求的变化，快速布局启用深中航空港、深江航空港，并联合航空公司持续推出来深乘机特惠机票、“机+车”一站式出行等产品，深度挖掘“航空+旅游”市场潜力，精准对接新增客源和潜在客源的多样化、个性化需求，不仅强化了深圳航空枢纽辐射能力，更成为大湾区交通一体化发展进程的生动注脚。
数据印证着深中通道带来的出行变化：南航中山营业部工作人员透露，深中通道开通一年来，中山旅客经深圳机场出行热度持续攀升。2025年上半年，选择乘坐南航深圳始发航班的中山旅客同比增长了2倍。为进一步提升服务体验，南航自今年4月1日起，推出深中机场快线免费乘坐权益，在深圳机场进出港航班的旅客，生成乘车码后即可免费搭乘深中快线。截至2025年上半年，已有超过3000人次享受了此项权益。
深中通道持续释放的区域交通一体化红利，让航司不断加码服务提升。南航表示，正与客运企业协商开通更多的客运线路，计划下半年开通小榄、坦洲、三乡等地至深圳机场的客运班线，再视运营情况开通其他镇街至深圳机场的客运班线，同时继续提供免费车票优惠，让中山市民往来深圳机场更加便利。
在伶仃洋之上，车辆川流不息、往来如梭，航班起降、划破长空。这条跨海通道，正以交通互联为先导，加速推动“1小时经济圈”的深度融合，资金、人才、技术等要素在大湾区自由涌动，一个更具活力、更具韧性的世界级城市群，正随着交通动脉的澎湃律动拔节生长、加速崛起。
采写：南都记者 张艳丽
摄影：南都记者 赵炎雄 许松龙
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