早已启动的道路升级项目，迟迟未能完工，片区居民质疑项目进展缓慢。近期，多位龙岗区吉华街道里城玺樾山业主反映，片区出行主要通道布李路的升级工程进展缓慢，导致道路长期拥堵、人车混行，且路面破损、杂草丛生，迫切希望相关部门能尽快改善出行环境。

该项目建设单位龙岗区建筑工务署表示，该项目目前正在施工阶段，总形象进度约35%，但受征拆工作缓慢因素影响，仅有零星施工作业面，可施工区域少，推进缓慢。后续将根据建设用地的交付情况，按照“征拆一段，施工一段”的推进方式全力赶工。

吉华街道办回应称，布李路改造拓宽工程已纳入三联片区城市更新项目、三联社区土地整备利益统筹项目实施征拆，根据铁西路征拆工作情况，力争今年年底完成相关征拆工作。

居民投诉：出行难题集中，拓宽工程“久等未果”

“每天早晚高峰，布李路堵得水泄不通，机动车、电动车和行人挤在一起，太危险了！”里城玺樾山业主王女士向记者表示。据其反映，布李路作为小区“唯一出行路”，仅为双向两车道且无中央护栏，整个路段几乎均未设置人行道与非机动车道，周边分布里城玺樾山、阳光花园、花语馨花园、锦绣新村等多个大型住宅区，日常车流量巨大，拥堵已成常态，交通事故也时有发生。

除了交通拥堵，路面状况与周边环境同样让居民不满。8月中旬，奥一新闻记者在现场看到，布李路部分水泥路面存在明显坑洼与裂缝，道路修补痕迹多且不平整，车辆驶过时常颠簸；道路两侧河道和山体的杂草多，部分区域甚至遮挡了路边视线；由于该路段几乎没有人行道，仅有部分区域有一小节人行道，记者靠右行走时几乎和不少机动车擦身而过，沿路并未看到相关道路施工设施等，路过松元头公交站时，看到不少市民横跨马路才能到达公交站。

记者注意到，从铁西路项目部往布澜路方向的道路现状不同的是，从铁西路项目部往布龙路方向一段铺上了沥青。“下雨后路面积水更难走，希望能先把路面铺成沥青，至少让出行顺畅些。”王女士说。

更让居民焦虑的是布李路拓宽项目的推进速度。据悉，居民口中的布李路拓宽项目即为铁西路项目，该项目计划将道路双向两车道升级为双向四车道，早在2022年就已启动，原计划应该于2025年1月完工通车，但不到3公里的路程至今未完工。

“眼看着施工断断续续，都怀疑是不是停工了，每次路过都没什么大变化，之前山体已经挖走一部分了，希望道路拓宽能加快。”住在附近已经三年多的居民张先生表示，遇到大型车辆或交通事故时，整条路常常陷入“动弹不得”的窘境，道路加宽改造迫在眉睫。

从铁西路项目部外围的公示牌可知，铁西路（现状布李路）位于布吉街道、吉华街道、南湾街道，设计范围为布龙路至布澜路段，道路全长2249.393m，双向4车道，道路等级是城市次干路。该工程全称为布吉客运枢纽配套市政工程-铁西路（布龙路-布澜路段），建设单位为龙岗区建筑工务署，施工单位为深圳广铁土木工程有限公司。

龙岗区建筑工务署：多因素造成推进缓慢，项目进度约35%

面对停工质疑与项目进度关切，建设单位龙岗区建筑工务署在回应奥一新闻时表示，该项目目前仍在施工阶段，但受征拆工作缓慢因素影响，仅有零星施工作业面，可施工区域少，推进缓慢，项目总形象进度约35%，已完成布澜路-欢漫酒店段约300米道路改造拓宽、松元头高边坡完成三级开挖支护、联创桩板墙段支护桩施工、部分附属地下管线敷设及部分路基回填等。

项目推进存在两大难点：一是征拆问题，从联创路至布龙路段，涉及家禽市场、兴业路口的花木园、塘径村洗涤厂等多处构筑物及场地佂转问题；二是塘径水改造与铁西路并线问题，根据方案，松元头至布龙路段塘径水截弯取直工程与铁西路并行，铁西路路基回填需利用河道挡墙做路基挡墙，因河道改造工程暂未施工，导致路基暂时无法回填。

后续将根据建设用地的交付情况，按照“征拆一段，施工一段”的推进方式全力赶工。项目合同工期为2年，受征拆影响，实际施工已近3年。项目的完工时间取决于道路建设用地的交付时间，因征拆工作情况暂不明确，现有情况下，暂无法预估完工时间。在记者追问征拆工作完成后还需多长时间可完工时，相关工作人员告知，“最少也还需要两年”。此外，布李路已改造段由施工单位负责养护，未施工段由现状道路养护单位负责日常养护。

吉华街道办：力争今年年底完成相关征拆工作

就市民反映情况，奥一新闻采访到属地的吉华街道办事处，该单位回应称，针对布李路交通拥堵问题，已协调交警布吉中队在此路段开展早晚高峰期的巡逻管控执法和劝导，同时修复了坑洼路面、完善标识标线，后续将定期巡查排查路面隐患；针对绿化带杂草问题，已组织管养队伍完成全面修剪，后续会根据植物生长及季节情况灵活开展养护。

街道办表示，布李路改造拓宽工程已纳入三联片区城市更新项目、三联社区土地整备利益统筹项目实施征拆，此前因利益统筹项目前期服务单位出现财务“爆雷”情况，以及部分用地涉及外卖、权属纠纷诉讼等问题，项目征拆进程受影响。

对此，街道办正全力推进铁西路征拆工作，目前已组建三联社区土地整备利益统筹项目工作专班，由街道土地整备部门协同项目单位、股份合作公司采取“包点到户”模式推进征拆工作。三联利益统筹项目已于7月28日正式选定合作开发单位，近期完成了花木场用地协商谈判，预计9月份完成用地搬迁；里城玺樾山-龙博路口段、龙博路口-塘径老村口等段已移交施工。根据铁西路征拆工作情况，力争今年年底完成相关征拆工作。

接办单位：龙岗区建筑工务署

总体评价：74分 良

介入速度：20分

理由：及时回应居民与媒体关切，明确回应项目进度等。

处理进度：17分

理由：完成35%进度，明确“征拆一段施工一段”，但项目严重超期，督促建设能力有待提高。

处理效果：19分

理由：已完工路段养护到位，明确项目难点，但未解决项目严重超期困境，无法缓解周边居民出行的人车混行隐患。

奥一基层治理研究员评价：18分  

理由：回应内容具体（含进度数据、工程节点、难点细节），无模糊表述，可信度较高；明确养护责任划分。但对居民核心诉求（尽快完工、短期改善路况）缺乏突破性解决方案，仅被动等待征拆，未联动部门攻坚，解决问题的能动性不足。

接办单位：吉华街道办事处

总体评价：83分 良

介入速度：21分

理由：主动介入多诉求，组建专班推进征拆工作。

处理进度：21分

理由：征拆工作有明确节点，已移交部分路段施工，短期改善措施落地。

处理效果：20分  

理由：高峰管控、路面修复等缓解短期痛点，并敢于承诺，告知征拆节点，后续执行能力有待考察。

奥一基层治理研究员评价：21分  

理由：回应覆盖“短期改善”与“长期征拆”，形成完整解决方案；主动承担征拆主导责任，组建专班、“包点到户”，解决问题的能动性、规划性与执行力较强；进度节点清晰、措施具体，给居民明确预期，公信力较高。对“铺沥青”等居民额外诉求，未明确回应是否协调交通部门推进，需求覆盖存在小幅缺口。

采写：奥一新闻记者 余悦

部分图源：受访者供图