日前有报道称，有市民反映骑行滴滴青桔共享单车时，骑了没几分钟，突然车轮被锁住了，人因为惯性冲出去，从自行车上摔到了马路上。事后被医院诊断脚部骨折，腿部有软组织挫伤，差点要手术开刀，至少需休养一个月。市民联系了共享单车运营方，得到回复称，后台没有记录显示存在自动落锁信息，可能是链条故障所致。

对于此事，滴滴青桔对外回应称，已安排安全专员专项对接事故处理和保险理赔事宜。同时，基于用户反馈的情况，针对涉事的单车进行了硬件和软件的并行检查。经核查，涉事车辆存在因车链条有松动造成骑行卡顿的可能，不存在软件技术等问题。目前，专员在对接用户的就医理赔流程。

共享单车已经成为市民出行的常用工具。南都N视频记者留意到，近年来，单车在骑行中突发自动落锁问题时有发生，涉及青桔、哈啰等不同品牌。据报道，2024年，成都一市民解锁某品牌的共享单车，在骑行途中突然感到单车后轮锁死，导致其摔倒在马路上，左腿膝盖和手都擦破了皮。据该市民反映，当时手机APP后台并未显示车辆上锁，“但就是感觉后轮突然动不了了”。

多位网友反映了类似的经历称：“我明明没有手动还车，它却自己给我关上了。而且我还买了季卡，有两个小时的免费骑行时间，结果四十分钟就被锁了。”“刚要过路口时，突然车子自己锁定，差点把人摔倒，同时我的订单还是显示进行中。联系客服电话没有人工服务。后来辗转打市民热线，企业这才给解决。”有媒体在上海12345市民热线搜索发现，今年7月以来，仅哈啰单车一个平台，针对其应锁未锁、未锁硬锁等问题的相关投诉数量达到17条。

对此，南都记者咨询了哈啰方面，对方发来情况说明表示，近期新闻报道后第一时间开展全面核查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的异常。结合共享行业常见骑行场景与用户反馈，初步梳理出三种可能导致类似情况的场景：一是用户骑行中未关闭开关锁页面，摩擦误触“还车”按钮触发落锁；二是前一用户还车离开未关锁，后一用户未扫码直接骑行，前一用户后续关锁导致后一用户落锁；三是电动助力车存在合规行驶区域限制，超出区域会触发断电保护，可能被误判为“自动落锁”。

“硬件逻辑上，车辆骑行过程中，只要速度大于0.5m/s，车锁拒绝执行关锁指令。机械逻辑上，锁舌是靠弹簧复位，自然状态下，由于弹簧弹力作用，保证锁舌处于开锁位置。这两方面多重保障，车辆骑行过程中不可能发生自动落锁的情况的。目前，我们已针对上述场景优化用户提示并持续升级车辆安全监测系统。”

 采写：南都N视频记者 傅晓羚

编辑：田爱丽