12月10日，由深圳铁路投资建设集团有限公司投资、中建南方投资有限公司牵头、中建一局华南公司承建的深惠城际铁路大运北至龙城站区间盾构隧道顺利实现双线贯通，标志着深惠城际铁路建设取得阶段性胜利，为全线早日通车奠定了坚实基础。

大运北至龙城站区间地质条件极为复杂，项目团队坚持党建引领，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员模范带头作用，300余名建设者“在蜂巢上掘进隧道”，历经756个日夜，成功攻克岩溶强发育、软硬不均等地质难题，实现区间盾构双线贯通。

项目坚持科技赋能，配备智能监测系统，对地层变形、盾构姿态、掘进参数的实时监测达到秒级感知，及时进行动态优化，精准调整推进力、刀盘扭矩、注浆压力等关键参数。同时，项目还严格落实“首件验收”“样板引路”“三检制”等要求，建立了全过程数字化质量追溯体系，全力推进零渗漏、零错台、零破损“三零”隧道建设，施工品质获得各方高度认可。

据了解，深惠城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，线路建成后将与穗莞深城际、深莞城际、深大城际、莞惠城际共同构成深圳都市圈“五纵四横”的城际网格局，对促进区域协同发展、完善城际交通网络、带动沿线经济发展、满足通勤与出行需求、打造粤港澳大湾区“一小时交通圈”具有重要意义。

项目团队表示，将继续发挥党建引领作用，高质量推进后续施工，确保深惠城际铁路按期建成通车，为推动粤港澳大湾区高质量发展贡献更大力量。

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