小鹏汽车全球化进程持续加速。12月15日，小鹏汽车正式宣布，已与马来西亚EPMB集团签约，正式启动其马来西亚本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏汽车在全球布局的第三个本地化生产项目，按照计划，项目将于2026年实现量产。

关于合作细节，据马来西亚汽车零部件制造商EPMB披露，双方已于12月12日签署协议，将在马来西亚共同开展特定车辆项目的研发、制造、生产及组装合作，子公司将为小鹏汽车组装G6车型及X9车型（含X9增程版），其中G6计划于2026年3月31日前投产，X9计划于2026年5月25日前投产。

小鹏汽车选择马来西亚作为布局东南亚本地化工厂的首站，是基于其汽车市场强大的增长潜力。据泰媒报道，今年第二季度，东盟五大主要国家（印尼、马来西亚、泰国、菲律宾、越南）的汽车总销量为70.71万辆，而马来西亚超越长期领跑的印尼，首次成为区域内汽车销量第一。2024年马来西亚纯电动车市场销量同比增长超200%，渗透率也在快速提升。

与此同时，小鹏汽车的产品已收获当地市场的积极反应。据小鹏汽车，今年9月，小鹏X9成功拿下马来西亚高端电动MPV销量冠军；1月至10月，小鹏汽车在当地的纯电品牌累计销量跻身前六强。

“东盟是公司非常看好的市场之一。小鹏汽车也计划在东盟，尤其是大马，布局研发与技术能力，希望把这里打造成区域的技术枢纽。”小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地日前接受媒体采访时表示。

今年以来，小鹏汽车海外业务提速，本地化生产布局推进也十分迅速，半年内已密集落地3个生产项目，包括7月落地印尼的小鹏全球首个海外本地化生产项目，以及9月落地奥地利的首个欧洲本地化生产项目。

本地化生产与全球研发网络的协同效应，正驱动小鹏汽车海外业务迈入高速增长期。2025年1月至11月，小鹏汽车海外交付量达39773辆，同比增幅95%。截至目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，海外销售服务网点增至321个。此外，小鹏汽车在全球已设立9大研发中心。

“小鹏汽车将在未来十年努力实现一半以上的销量来自海外”，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示。

目前，包括小鹏汽车在内的中国品牌已经成为全球新能源汽车市场的主要贡献者。据乘联分会秘书长崔东树披露的数据，2025年1月至10月世界新能源的增减量贡献度中，中国占了68%，德国和英国各占了增量的5%和4%。“整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。近几年中国贡献了世界七成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。”

采写：南都·湾财社记者 陈镜安

编辑：黄露