广州到湛江最快只要1.5小时！12月22日，广东省委书记黄坤明宣布，广州至湛江高速铁路开通！伴着一声悠长的汽笛，首发车G9785次自广州白云站缓缓驶出，与此同时，G9786次列车从湛江北站对向开出，这不仅标志着广东史上自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目正式开通运营，也标志着以粤港澳大湾区为核心、辐射粤东粤西粤北的现代化高铁主骨架基本成型，那个名为“轨道上的大湾区”的宏伟蓝图再次迈出扎实一步。

铁路线激活沿途万千发展机遇的历史，还将被不断续写，广湛高铁带给广东、粤港澳大湾区乃至整个中国的惊喜，将超出所有人的想象。中国高速铁路进度条的再次“刷新”，代表了广东高铁版图扩展到3411公里，“轨道上的大湾区”再添新动脉，也让广东成为全国高铁运营里程最多的省份。

对于整个广东而言，广湛高铁的正式投入运营，意味着广东“市市通350高铁”宏大蓝图的关键拼图再次达成关键一步，随着广湛、广汕汕、赣深、梅龙等高铁干线相继投入运营，广东全域迈入“1.5小时经济生活圈”的步子不仅在马不停蹄地大踏步行进，更生出了加速度。

“坐着高铁看广东”系列又有新的壮美景色上架。广湛高铁开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北等7座车站。以7座车站为节点，广湛高铁沿线融入丰富多彩的当地人文景致，阳江的滨海风光、茂名的温泉度假、湛江的历史文化，多彩岭南的海量文旅资源通过高铁线路的贯通，让距离不再成为审美的屏障，粤港澳大湾区里“短途游”“周边游”的半径得以重新厘定。人与人之间的交流，物与物之间的流通，城与城之间融合变得更加顺畅无碍。

广州到湛江，一整夜的颠簸成为历史，“早饮广府茶，午食湛江鲜”的场景落地到普通人的寻常生活。

更重要的是，伴随广湛高铁的加速度，粤东西北这个曾经的区域发展“洼地”，真正在价值上得以重估，北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离得以大幅度压缩，各种生产要素的快速流动得以激活整个大湾区语境中的区域配置与功能重塑。

更开阔的视野中，广湛高铁通过广州枢纽衔接京广高铁、广汕高铁，直达华中、华北、华南，未来还将与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁无缝衔接，伴随广东高铁网络从“树状结构”向“网状结构”的转型升级，高铁沿线将涌现更多新兴的城镇、园区，“环高铁经济带”的关键辐射作用与带动价值，随着广湛高铁的运营又将有崭新的实践。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，广湛高铁正线全长401千米，是当之无愧链接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。

就在几天前，海南自由贸易港正式启动全岛封关，而湛江是海南自贸港“二线管住”的咽喉要道，在海南全岛封关的历史节点，广湛高铁的同步开通，意味着全国的市场与资源正在加速达成与海南自贸港的有序链接。粤港澳大湾区与海南自贸港这两大国家发展战略，将通过广湛高铁实现时空与网络的对接，同时带来治理与融合的迭代。

“轨道上的大湾区”的梦想实现越来越近，一条广湛高铁串起的，是区域发展的热望，是湾区融合的远大前程。铁路线过去一度成为城市崛起的重要路径，而今再看，高铁所带来的又何止是资源与机遇，其所拓展的是整个时代的视野与认知，其所坚定的更是公众对国家经济社会韧性发展的信心。

编辑：陈邹心怡