深圳龙岗夜空中的发光箭头，指向的是低空经济的星辰大海

7月底的一个晚上，市民卢先生像往常一样在深圳市龙岗区龙坪大道慢跑。他不经意间抬头，被天空中的景象吸引：一个由光点组成的巨大箭头，正静静地悬停在夜空中。这个箭头并非航标，而是无人机编队表演的一部分。它指向的，正是这片以制造业闻名的土地正在全力奔赴的新赛道——低空经济。

对许多人而言，“低空经济”或许是一个略显宏大的词汇。但在龙岗，经过数年的发展，它正悄然融入城市的肌理与市民的日常生活。从一场引爆全网的“空中F1”，到一张统筹全区飞行的“网”，龙岗正在尝试回答一个问题：当天空被有序利用，我们的城市和生活将发生怎样的改变？

“低空+”

那些无处不在的低空应用

今年3月27日的夜晚，深圳大运中心的上空上演了一场视觉盛宴。4500架无人机在夜空中搭建起一条动态的立体光影赛道，而专业的FPV（第一人称视角）穿越机飞手，则以第一视角操控无人机在其中极速穿梭，上演了一场现实版的“空中F1”。

这场赛事之所以“出圈”，正在于它成功地将专业的低空技术，转化为普通人也能直观感受的视觉冲击和竞技快感。但这仅仅是龙岗“低空+”的一个切片。在这场赛事的白天，一场低空经济创新发展大会同步举行，揭示了其背后更为务实的产业逻辑。

“低空+”的触角早已延伸至城市运行的方方面面。

在低空+城市运维方面，依托“一网统飞”平台，分布全区的智能机巢形成巡飞网络。无人机常态化巡查在建工地、河道与山林，AI可自动识别裸土覆盖不足、火情隐患等问题。对比人工巡查，人力、车辆投入减半，巡查效率得到极大提升；遇到交通拥堵、交通事故，无人机短时间内即可升空疏导，弥补地面处置滞后的短板。数据显示，上半年龙岗全区累计飞行1.86万架次，发现并处置各类隐患9000余宗，充分验证了无人机常态化巡查在城市治理中的实战价值。

低空+应急救援也经过多次实战检验。2026年8月5日傍晚，坪地街道山坑郊野径一名男子徒步迷路，接报后无人机迅速升空，仅用6分钟锁定被困人员。针对山林茂密、地形复杂、视线受限的野外救援难题，依托无人机开展空中搜救，通过隔空喊话安抚、高空指路、远程避险指引，有效规避现场安全风险，同时联动消防、应急等多方救援力量协同处置，安全解救迷路男子，高效圆满完成救援任务。

低空+出行也正逐步走进市民生活。辖区内开通直升机通勤线路，实现“空中打的”。至于低空+文旅，深圳人则更加熟悉。每逢重大节日或重要节点，在深圳上空的无人机表演，总能吸引人的目光。

对龙岗而言，赛事只是面向大众的展示载体，支撑低空经济长久发展的核心，是扎根日常城市治理、民生保障的常态化应用。

持续探索

低空领域的龙岗创新

如果说应用场景的拓展是“开花”，那么基础设施和规则的建立则是“扎根”。要让成百上千架无人机在城市上空安全、有序地飞行，一套全新的数字底座和管理体系不可或缺。而龙岗，在这方面持续探索。

龙岗与高德合作打造的“空中高德”数字时空底座。将地面地图的逻辑延伸至低空，为无人机提供航线规划、空域服务等基础能力，该平台具备日更新能力，可叠加多图层应用，形成低空经济运行的时空底图及空地联动三维聚合平台。

在此基础上，更具想象力的“天车系统”被提出。它并非面向普通消费者的即时配送，而是瞄准高货值、高时效的场景，旨在打造城市的第三条立体运输通道。无论是跨园区转运精密零部件，还是为医院运送急需的病理样本，或是在加密文件传递中构建高安全链路，“天车系统”都试图将零散的无人机物流整合成一张可管理、可复制的城市低空物流网络。

而让这一切得以商业闭环的关键，是数据的价值化。2026年上半年，龙岗打破部门壁垒，统筹28家单位飞行资源。随着全国首单低空公共数据产品交易落地，龙岗已形成常态化运营机制，构建起火情、违建、河道等数据的标准化采集、确权与交易体系。数据显示，上半年龙岗全区累计飞行1.58万架次，处置各类隐患9000余宗，印证了“飞一次、多源共享、数据增值”模式的可持续性。

一个产业生态的自我生长

龙岗发展低空经济的底气，源于其连续八年位居全国工业百强区榜首的雄厚制造业根基。这里不缺产业链，不缺应用场景，更不缺将技术转化为产品的能力。

数据显示，截至今年上半年，龙岗已经集聚低空全产业链企业300余家，覆盖了从无人机整机、核心零部件到运营服务、低空安全、人才培训的全产业链条。

今年3月，龙岗区举办全国区县级规模最大的低空产业大会，展会面积5000平方米，吸引百余家知名企业布展、300余家机构参会，覆盖整机制造、核心零部件、安全装备等全链条。大会期间发布多项重磅成果，授牌成立产业场景孵化中心、产业园及联合实验室，部分企业会后反馈获海外翻倍订单。5月深圳世界无人机大会上，龙岗组织61家企业参展，占全国1200家展商的5%，其中1号馆近三分之一为龙岗企业。龙岗低空经济集聚效应持续凸显。

这种产业集聚并非简单的政策招商结果，而是一种“场景基建联动，产业自生长”的生态效应。政府通过成立专班、设立区属国企（湾东低空公司）来统筹资源、开放场景，解决了企业“做不了、做不好”的空域协调和测试验证难题。当制度底座、赛事引流与场景开放形成叠加效应，企业便自然汇聚而来。

如今，如今，龙岗已开通低空航线1000余条(含一网统飞航线），华南首个专业化低空测试基地累计服务超4000场次。从“龙飞手”（一网统飞）的46个智能机库实现全域5分钟可达，到IDEA研究院牵头承建市级低空智能融合基础设施，一个“政府统筹+国企赋能+市场主导”的推进模式日渐清晰。

当市民跑完步抬头仰望时，他看到的可能不只是一个发光的箭头，而是一个城市对未来交通、物流乃至社会治理的全新想象。在龙岗，低空经济的故事，正从炫酷的表演，转变为一场深刻的城市变革。

采写：南都N视频记者 颜鹏