直击动力电池大会：万亿产业的下一站，还在车里吗？

9月3日-4日，2026世界动力电池大会在四川宜宾召开。本届大会以“电驱万物·融合共生”为主题，由四川省人民政府主办，宜宾市人民政府、四川省经济和信息化厅、工业和信息化部装备工业发展中心共同承办。

南都湾财社记者在大会现场注意到，此次参会的展商，除了电池厂商、车企之外，还有低空飞行器、具身智能、储能等电池新兴应用场景的展商，包括银河通用、优必选、岷山鲲鹏（成都）科技有限公司等。这也是此次大会释放的关键信号：电池产业正在新兴应用场景不断突破。

2026世界动力电池大会现场。南都湾财社记者摄

产业规模持续突破

预计未来5年中国动力电池市场有望超3600GWh

中国科学院院士欧阳明高在大会上表示，2025年国内动力电池装机量769GWh，同比增长40%。2025年全球动力电池装机量前十企业我国独占6席，累计装机量达70%。2025年中国锂离子电池总出货量约1875GWh，同比增长53%，全球占比超过80%。

聚焦四川省来看，2025年四川省动力电池产量达到256GWh，全产业链营收超过了2000亿元。南都湾财社记者从现场获悉，目前宜宾已初步形成从上游基础原材料到中游正负极材料等关键组件，再到下游动力电池电芯、新能源汽车整车，并延伸至电池回收循环利用的产业链，集聚了正负极、结构件、隔膜等130余个配套项目，产能突破300GWh。

过去10年，动力电池产业的快速发展，主要得益于新能源汽车渗透率的不断提升。据大会披露的数据，2025年，全球新能源汽车销量再创新高，首次突破2000万辆，同比增长约20%，渗透率提高至25%。

2026世界动力电池大会现场。南都湾财社记者摄

2025年，我国新能源汽车产销双双突破1600万辆大关，分别完成1662.6万辆和1649万辆，连续11年位居全球第一，同比分别增长29%和28.2%，渗透率达47.9%，较2023年提高7个百分点。

宁德时代内部人士表示，过去10多年，电池技术的进步让新能源汽车从能用到好用，实现了一些跨越。和燃油车对标，新能源汽车的续航能力、快充能力基本能够实现了。下一步，动力电池要继续进步，让新能源汽车从好用到耐用，实现进一步的性能提升。

产业规模的天花板远未到来，欧阳明高预计未来5年全球动力电池市场将超5000GWh，中国有望达3600GWh以上，较2025年再增长一倍。

低空飞行、具身智能、新兴储能

电池应用场景“全面开花”

未来产业的增长动能来自哪儿？除了新能源汽车渗透率的持续提升，新兴应用场景也值得关注。南都湾财社记者从大会现场注意到，传统车载场景之外，此次大会场馆还展现了低空产业、具身智能、多元储能等电池应用新场景。

工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春表示，动力电池应用正在从新能源汽车向更多电动化场景扩展；动力与储能将形成“双轮驱动”。

宁德时代一位员工在大会上对南都湾财社记者表示，在AI技术快速发展的推动下，AI数据中心的建设与运营需求显著提升，为储能产品开辟了新应用场景，带动储能电池的需求量进一步提升。

宁德时代储能电池产品。南都湾财社记者摄

与此同时，低空经济、人形机器人、电动船舶和工程机械等也将形成新的电池应用空间。亿航智能内部人士透露，亿航载人无人驾驶飞行器已获得民航局TC、PC、AC、OC四证合一。但飞行器对电池的综合性要求更高，放电倍率需求更高，需在安全、功率、热管理、寿命与成本之间达到平衡。

2026世界动力电池大会现场。南都湾财社记者摄

岷山鲲鹏（成都）科技有限公司一位工作人员对南都湾财社记者表示，公司的低空飞行器产品目前在文旅等应用场景，对应产品安装的是半固态电池；目前来看，低空经济具有较好的前景。

此外，东南亚、拉美等新兴市场潜力巨大，瞿国春表示，海外动力电池需求预计保持年均30%以上的增长。不过，中国科学技术协会名誉主席万钢也在大会上指出，全球贸易格局深刻调整，产业链区域化、本土化趋势明显，中国企业海外发展面临更高要求。

值得注意的是，动力电池产业竞争的维度已全面升级。万钢在大会上指出，部分关键核心技术仍有短板，前瞻性引领性技术探索需加强；退役电池回收链路虽有起步，但仍有堵点。

南都·湾财社记者 贝贝