10月8日,懂车帝发布的尊界V800制动测试视频引发社会广泛关注,测试中车辆出现刹车踏板支架断裂的情况,相关话题迅速登上社交平台热搜。同日,江淮汽车(600418.SH)股票以跌停收盘。
南都·湾财社梳理发现,作为江淮与华为合作打造的高端品牌,尊界系列车型一直是江淮汽车股价的重要催化因素,而此次安全性质疑或也一定程度冲击了资本市场信心。
媒体测试尊界V800刹车踏板支架断裂
多方发声
南都·湾财社记者留意到,10月8日懂车帝发布的测试视频显示,三台尊界V800新车在百公里时速紧急制动测试中,在第2次至第4次测试期间,相继出现刹车踏板支架断裂的情况。踏板断裂后,测试人员仅能通过“挂P挡”实现紧急制动,而据车辆用户手册提示,该制动方式存在打滑、侧翻等风险,且制动距离会从38米增加至140米左右。
为验证问题是否为个例,懂车帝还选取智界V9以及理想、保时捷、阿维塔、格瑞维亚、小鹏、烈马、普拉多等多个品牌的不同车型进行对照测试。结果显示,所有对照车辆在经历六脚刹车测试后,刹车踏板与支架均未出现异常。
懂车帝后续拆解指出,尊界V800的支架转轴中心与制动踏板中心轴线距离为对比车型中最远,意味着其对转轴结构强度要求更高,但该车转轴区域仅采用单层立板支撑,而同材质甚至同供应商的对比车型普遍配备2至3层加强立板。此外,尊界V800的转轴应力区存在注塑熔接痕,整体应力结构偏弱。
该测试事件引发行业争议。有观点认为,该测试属于高强度连续暴力制动,远超日常用车工况,与实际使用环境存在显著差异,最终结论仍需以官方调查结果和监管部门信息为准。但也有声音认为,刹车系统属于车辆核心安全部件,无论测试工况如何,此类断裂问题都不应出现。
针对该事件,多方主体相继发声。据新京报贝壳财经报道,10月8日江淮汽车方面表示,公司已关注到此事,目前正在调查中,还在多方做测试,有结果后会有官方说明。
据澎湃新闻报道,抖音账号“懂车大侦探”曝出相关刹车踏板断裂现象后,鸿蒙智行方面表示尚未接到涉刹车踏板的相关反馈,车辆交付周期正常。
据凤凰网财经报道,尊界专属顾问回应称,品牌方已关注到该测试视频,相关事项目前正处于核实处理流程中,事件后续进展将统一通过品牌官方渠道对外公布,建议以官方发布信息为准。
值得一提的是,视频发布当日,江淮汽车盘中封死跌停。截至收盘,报24.72元/股,总市值557.23亿元。
华为概念曾带动股价冲高
今年业绩承压,股价已腰斩
南都·湾财社梳理发现,尊界品牌自诞生起就与江淮汽车的股价走势深度绑定,华为合作概念曾多次推动江淮股价大幅上涨。
2024年年初,江淮汽车股价仅12元出头,总市值不足300亿元。同年5月,江淮作为鸿蒙智行“第四界”合作厂商的消息曝光,股价开始上行;7月品牌正式定名“尊界”、10月亮相时间敲定,每一次华为相关的口径表态都对应一轮股价跳涨。据悉,该年10月单月,江淮汽车股价暴涨63%,全年累计涨幅达到132%。
2025年,尊界S800上市后热度延续,50天大定数据达8000台的战绩,再次点燃市场行情。当年7月,江淮汽车股价冲上51元/股,9月15日触及58.81元/股的历史高点。
进入2026年,尊界车型销量有所回落,江淮汽车股价也进入下行通道。数据显示,尊界S800月销从4223辆的高点回落至783-1147辆区间,今年一季度总销量同比下滑15.5%。而3月至6月,江淮汽车股价累计跌幅超过55%。
7月底,江淮汽车曾凭借回购、华为合作加码、销量转正等利好放量反弹四成,但8月又受解禁与半年报影响回落。
但在9月下旬,江淮汽车股价曾经历一轮快速上涨。9月22日至30日的6个交易日内,该股收获3个涨停板,股价从19.38元上涨至27.47元,累计涨幅41.74%。当时公司回应称,关注到有媒体发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道,经核实,三方确有沟洽合作意向,但合作内容、形式均未确定,也未签署任何有约束力的正式协议,后续推进尚存在较大不确定性。叠加尊界V800大定超3500台,9月单月,江淮汽车股价反弹31%。而此次制动测试舆情,再度将股价砸至跌停。今年以来,江淮汽车股价累计跌幅已超50%。
业绩层面,江淮汽车已连续多年处于亏损状态。2024年,江淮汽车实现营业总收入422.02亿元,同比下滑6.28%;归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元,扣非净利润亏损27.41亿元。2025年公司实现营业收入464.76亿元,同比增长10.35%;归母净利润亏损17.03亿元,亏损额较2024年收窄4.57%;扣非净利润亏损约25亿元,同比减亏8.81%。
今年上半年,江淮汽车仍未摆脱亏损。期内实现营业收入221.3亿元,同比增长14.31%;归属于上市公司股东的净利润亏损7.49亿元,上年同期亏损7.73亿元,同比小幅减亏。
有行业观点认为,对于冲击高端市场的尊界品牌而言,口碑与安全信任是比销量更敏感的定价变量,此次安全性质疑对品牌价值与资本市场信心的影响,仍有待后续观察。
采写:南都·湾财社记者 陈镜安