近日，东莞市交通局组织滴滴出行东莞分公司举行安全生产集中攻坚专项行动线下启动会，细化落实今年第二季度安全生产启动会议的工作方案，并强化了问题隐患和制度措施“两个清单”管理。滴滴出行方面透露，目前已经上线出租车和网约车行业首个依托技术手段，将帮助司机有效实现防止疲劳驾驶。

当天的启动会上，东莞市交通局相关负责人表示，东莞网约车第一季度安全生产形势比较严峻，希望网约车平台及司机时刻牢记安全的重要性，能充分发挥网约车平台的主观能动性，利用科技手段加强事前准入、事中监管、事后保障，尤其是途中检测车内外状态，对疲劳驾驶、超速、急停急加速等危险驾驶行为并作出干预。

主办方还邀请南城交警大队民警程钰钊，给网约车司机们带来一场安全教育培训。程警官对几起严重交通事故进行了深入剖析，指出造成事故的具体原因，并将此类事故可能在现实行车过程中发生的场景进行解读，加深在场司机师傅们的安全意识。

“发生交通安全事故主要原因包括疲劳驾驶、分心驾驶、防御驾驶意识薄弱等，”据滴滴出行东莞分公司安全负责人胡宝翼介绍，目前滴滴在东莞的安全教育管控体系主要包含“心智教育、智能识别、管控规则”等三大板块，涉及六项举措。其中，《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》经过多次优化迭代，目前已经覆盖包括快车、优享、专车在内的所有滴滴网约车驾驶员。

据介绍，这也是出租车和网约车行业首个依托技术手段，实现有效防止疲劳驾驶的安全规则。该规则按照《道路交通安全法实施条例》要求，规则包括短时策略和长时策略两部分。

其中，短时策略要求，所有滴滴网约车驾驶员服务时长（从司机接到订单到订单结束计费的全部时长）累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单；长时策略则要求司机在达到一定计费时长（从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长）后休息6小时才能上线，根据不同业务线的特点有所区别。

采写：南都记者莫晓东

编辑：莫晓东

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莫晓东

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