因刹车钳存在安全隐患，特斯拉的北美市场召回风波，也蔓延到中国。

6月3日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心信息显示，即日起，特斯拉汽车（北京）有限公司将对423辆存在刹车钳安全隐患的车辆发起召回。

除了刹车钳，部分车辆安全带也存隐患

据悉，本次召回范围内的部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动，极端情况下如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

召回的范围，包括了2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计423辆。从召回原因来看，此次质量问题属于刹车钳的装配问题，并未与此前国内特斯拉车主频繁投诉的“刹车失灵”有所关联。

特斯拉中国此前回应南都记者表示，特斯拉中国给予南都记者的最新回应显示，该主动召回仅涉及特定生产周期内的进口车辆。至于Model Y，由于此前并未以进口车身份进入国内销售，因此不在此次召回范围中。

但是，从3日的召回信息来看，部分进口Model 3还存在安全带的隐患，2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。这部分车辆共计311辆。

对于刹车钳隐患车辆，特斯拉将对车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

对安全带隐患车辆，特斯拉将对车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

进口特斯拉曾多次召回

南都记者统计了解到，从2020年至今，特斯拉中国曾在国内发起另外四次针对进口车辆的召回。

今年2月，因为eMMC多媒体存储单元硬件存在达到寿命极限的损耗风险，可能导致可能会导致中央显示屏软件功能，特斯拉对3.6万辆进口Model X和S进行召回。

去年11月，因车顶饰板表面的底涂剂可能不足，饰板可能存在脱落风险，特斯拉对870辆进口Model X发起召回。

去年10月，因部分进口Model S、Model X在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，可能导致球头螺栓断裂，增加发生事故的风险，特斯拉发起了一次2.9万辆的召回。

去年2月，因部分车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，可能会增加车辆发生碰撞的风险，特斯拉对3183辆Model X发起召回。

南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

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本文作者

李美钰

3.62亿

南方都市报记者