东航失事客机已找到外观破损的黑匣子记录了哪些数据？

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原创2022-03-23 18:33

南都讯 见习记者陈秋圆发自北京在“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部第二场新闻发布会上，民航事故调查中心主任毛延峰介绍了客机飞行记录器（俗称“黑匣子”）的相关情况。

他指出，波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器（FDR），安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长25小时左右，记录参数约1000个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

这两个记录器外表面都是桔黄色，颜色非常醒目，便于搜寻发现，且可以抵抗高过载冲击撞击（3400g，6.5毫秒)，耐高温（1100度持续60分钟火烧）、耐海水浸泡（30天）、耐飞机燃油和润滑油的浸泡等特性，不易损毁，可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

毛延峰表示，前方调查组在现场发现了一部记录器，由于这部记录器的外观破损比较严重，所以前方调查组正在确认这个记录器是飞行数据记录器，还是话音记录器。我们也是希望能够尽快地找到另一个记录器。