南都记者注意到，3月12日下午，广东交通集团发布消息，国家重大工程深中通道的中山大桥钢桥面铺装顺利完成。3月3日，南都、N视频曾推出“大国新活力·全国两会代表委员话经济”系列报道重大工程篇，采访多位全国人大代表、政协委员，听他们讲述这些重大工程如何有力有序推进，并助力中国经济稳健前行。全国政协委员、怡高集团（香港）有限公司董事长施维雄告诉南都记者，深中通道一定能加强粤港澳大湾区与世界的连接，给服务业、制造业、法务、仲裁等领域带来无限可能。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海集群工程，全长约24公里。目前，深中通道项目建设正朝着2024年建成通车的目标全力推进，路面工程已完成第一阶段钢桥面铺装施工，接下来将实施混凝土桥面普通沥青砼铺装，伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工，海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，正进行最后一个管节（含最终接头）预制，东、西人工岛稳步推进建设。

施维雄曾于2020年11月随团前往深中通道建设现场考察调研。他向南都记者回忆，通过智能化、系统化的管理和应对措施，即使在疫情期间，工程进度也没有受到根本性影响。

施维雄。

深中通道设计使用寿命100年，是当前世界上在建综合难度最高的工程之一。令施维雄印象深刻的是，作为打造百年品质的“超级工程”，施工现场“不像传统工地那样呈现泥沙遍地、飞沙走石的场景，环境非常整洁，一切井然有序，这就是管理的力量”。

“深中通道的施工质量、产品对接的精度、装备制造的吨位，无不体现了国家信息科技、导航定位、材料科学的最高水平。”施维雄向南都记者表示，可以将这些做法和经验推广开，助力高质量发展。

深中通道作为国家重大工程、粤港澳大湾区的关键交通枢纽，是打通环珠江口100公里黄金内湾的主动脉，将促进粤港澳大湾区城市群在人文、物流、经济、文化等领域的快速发展及互联互通。

施维雄相信，深中通道一定能加强粤港澳大湾区与世界的连接，给服务业、制造业、法务、仲裁等领域带来无限可能。

张传卫。

第十三届全国人大代表，明阳集团党委书记、董事长张传卫关注深中通道多年，他对即将建成通车的深中通道充满期待。在他看来，深中通道建成通车后，中山将能更好地对接深圳、香港的产业、技术、人才、资本等各种创新资源要素，有利于数字科技赋能装备制造产业升级，为“双碳”新经济产业提供广阔的平台。

采写：南都记者 陈燕

编辑：张亚莉

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