南都讯 今天，省重点建设项目、深圳重大民生工程——鹏坝通道正式面向社会开放通行！作为大鹏新区坝光、鹏城片区首条专属干线联络通道，项目一举打破排牙山带来的山地阻隔，提速区域交通、盘活山海文旅资源，为大鹏半岛高质量发展注入强劲硬核动力。

鹏坝通道是深圳市重点城市主干路，也是大鹏新区“五横四纵”骨干路网的核心组成项目。鹏坝通道主线全长5.908公里，设计时速50公里，采用双向四车道标准建设。线路北起坝光片区生物谷路与环坝路交叉口，自北向南横穿排牙山山体，途经四合村、田心村西侧，向南衔接鹏城片区鹏飞路及银滩路。全线设置5座桥梁、1座特长鹏坝隧道（左洞3425米、右洞3460米），同步配套建设专业隧道监控设备房，整体硬件配套完善。

据了解，项目从前期研究到现场实施一路历经重重考验，需统筹避让500千伏高压线路，且受生态保护、文物管控、管线迁改等多重因素制约。市交通运输局建设中心严守生态保护与文物保护两条红线，组织项目建设团队反复踏勘现场，多轮研讨、优化完善施工方案，妥善协调各项管控要求。项目于2023年11月正式复工推进现场建设；2026年2月关键性控制性工程鹏坝隧道实现双洞顺利贯通，扫除了全线最大施工障碍。2026年9月29日，鹏坝通车正式面向社会开放通行。

在工程实施过程中，市交通运输局建设中心统筹项目建设团队大力推行智能化、机械化施工，落实“机械化换人、自动化减人”建设理念，充分发挥大型机械设备优势，改善隧道深部作业条件，降低洞内施工安全风险，提升开挖支护作业质量与施工效率。

与此同时，项目搭建起隧道全生命周期传感监测体系，对隧道内部环境、支护结构应力等关键指标开展全天候实时监测。以数字化手段强化风险预警，真正实现高效施工、绿色建设、安全运维三位一体，用科技创新为这条穿山隧道的建设与后续长期运营保驾护航。

大鹏半岛依山面海，得天独厚的山海资源成就优质的旅游禀赋，但山地地形也形成天然的交通屏障。长期以来，每逢节假日、旅游旺季，大鹏半岛主干道车流高度聚集，拥堵成为常态。坝光片区与鹏城片区之间没有直连通道，往来车辆只能绕行外围盘山道路，单程通行大约需要30分钟，既降低本地群众通勤效率，也制约两大片区之间的联动发展，游客出行体验大打折扣。

鹏坝通道通车之后，将成为继坪西路之后，服务大鹏半岛的又一条重要主干通道，片区整体通行格局将迎来深刻改变。在交通顺畅的情况下，坝光与鹏城片区行车时间由原先约30分钟压缩至10分钟以内，本地通勤、市民出游均可实现穿山快速直达；可有效疏解坪西路节假日旅游高峰车流，助力破解大鹏半岛旅游旺季道路交通拥堵难题。

此外，受排牙山山体阻隔，过去坝光生态休闲游与鹏城人文滨海游两大板块长期处于“各自为景”的状态，两大片区文旅资源难以形成合力，游客很难在单次行程当中一站式感受大鹏丰富多元的山海风光与历史人文。鹏坝通道正式投用之后，地理上的山体壁垒随之打通，坝光生态板块与鹏城人文滨海板块实现快速串联，推动两地文旅资源互通共享、优势互补。广大游客可以灵活规划游玩路线：清晨漫步坝光湿地，探访古银叶树林与古村落；然后快速直达鹏城片区，走进大鹏所城寻访600年海防历史，奔赴较场尾海滩尽享滨海风光。一日之内便可沉浸式体验“原生态山海+千年人文+滨海度假”的多样化度假体验。

采写：南都N视频记者 黄璐

图片由深圳市交通运输局提供