南方都市报记者（以下简称“南都”）：您在大赛中展示的“绝活”，是在5分多钟的时间里，蒙眼拆装发动机的活塞连杆组，为什么选择这个项目进行展示？

覃卓庚（以下简称“覃”）：大赛（注：2020年广东省第五届高校青年教师教学大赛）的现场决赛阶段分成两个环节：一个是说课，介绍参赛的课程如何进行教学设计，如何实施教学内容，比例占60%，剩下的绝活展示占40%。

我之前也想过要不要徒手画电路图，因为我们汽车专业学生需要看懂电路图，但是后来觉得我们的技能通过拆装发动机展示更加形象。“蒙眼”体现的是我对这项技术的熟练程度。这个绝活职业院校很多汽车专业教师都能达到，只是在综合比赛场上更有视觉冲击性。

南都：这个项目你练习了多久？

覃：以前没有做过，选定之后我大概练了3天。最开始的时间需要七八分钟，后来提高到了5分40秒左右。

南都：蒙眼拆装的技术难点在哪里，有没有什么完成的诀窍？

覃：难点在于首先要对发动机构造、对工具的使用有了解，才能蒙眼拆装。平时一眼看得到的零部件，现在都不能凭借肉眼去看。比如在拆卸的时候，需要活塞在下止点位置才能进行拆卸，但蒙眼需要通过手来感知这些部位。

第二个是拆连杆的时候，需要用橡胶棒推出去，如果肉眼能看到的情况下，能够很准确推到，但蒙眼需要熟悉手部力量来推。第三是连杆盖的轴瓦和连杆的轴瓦安装，需要通过手部摸到定位点才能装进去。在这个过程中，怎么能够准确找到螺丝螺母位置，怎么分解开来，怎么准确地合起来装回去，包括拧螺母需要用多大的力，都需要把握。

南都：在汽车专业实训课程中，“蒙眼拆装发动机”是不是学生必修的项目？

覃：学生平时不需要，他们只要能够按标准拆装操作就可以了。汽车检测和维修专业培养的学生是汽车的售后服务和技术人员，维修发动机是一项基本技能。

南都：要是在学校给学生这么露一手，会不会很惊艳？之后会不会考虑向学生们展示？

覃：我练习的时候，有一部分在校的学生看到了，他们有些会说“挺炫”，有些学生开玩笑说，“老师，你还有这样的绝活没教给我们。”

我跟学校几个老师也在讨论，考虑把这种形式搬到学生的技能比赛中。以前组织学生比赛，都是看上去有一定技术难度要求的项目，比如设计一个故障，让他们去解决，更多的是体现排除故障的思路。但这种是实操，更锻炼学生的技能。

南都：对汽车检测和维修专业的高职学生来说，实训课程完成到什么程度算是合格？

覃：对高职院校汽车专业的学生，我们是希望他们做到技师、高级技师，甚至有机会成为大师傅。对比中职学生，高职学生相对看重理论知识，但是动手能力这块也需要，从动手拧螺丝开始，让他们理解操作原理。

学生要达到什么程度才算合格呢？先要懂基本技能，车上的零部件拆装等，能够应用到实际操作中，解决实际问题，修理故障车辆，制定修理方案，根据方案把故障排除掉，能达到这个程度，就是合格的技术修理工。要继续往上，成为大师傅，还需要具备不断学习的能力，解决没有见过的、没有资料的、有技术难度的故障。

南都：您本人有没有技术背景，比如企业方面的工作经历？

覃：我08年大学毕业，到南洋理工职业学院从教，就发现在汽车构造等专业基础课程教学过程中，学生对拆装维修的技能要求比较多，但我自身刚从本科毕业，并没有足够的技能可以教授，教学效果并不好。说实话，学生们上过实训课之后，我的动手能力比他们还不如。

所以我就利用空余时间积极到实训室向其他老师学习，锻炼自己的实践技能，09年时考取汽车维修工高级工，10年考取技师，12年考取了高级技师。

南都：您平时会跟市场和企业互动吗？

覃：2012年我曾经指导学生参加技能竞赛，可是并没有获得奖项。这段经历让我认识到，自己的专业核心技能还有欠缺，解决的途径是需要参与到企业的真实工作岗位中去，了解汽车维修工岗位核心技能，将理论知识内化运用。

所以从2012年开始，我每年都利用暑假到校企合作单位下企业锻炼一个月，了解汽车售后服务企业汽车维修工、服务顾问、销售顾问等等各个岗位的工作内容。这样我对专业人才培养的素质、技能有了进一步认识，更清楚企业的用人需求了，同时也提高了自己的实践动手技能。

南都：汽车维修售后行业会受到新技术和新市场影响吗，近年来有些什么变化？

覃：近几年汽车行业都在调整，原来很多企业都是4S店，现在逐渐转变为快修连锁，去到社区里面。再就是新能源汽车出来，虽然市面上总量不大，但对于售后企业来说，这方面存在人才缺失。

一直以来，汽车服务企业对人才的吸引力不是特别强，这个行业刚开始的进入门槛比较低，没有学历要求，薪资也不是特别高，很多学生不愿意沉在这个行业里。

近几年，我发现企业在转变，他们需要能在行业里沉下心来的技术人员，很多快速发展的快修企业都在跟我们合作，因为我们南洋理工这种“阶梯式多平台工学交替”的人才培养模式，能够给他们输送一批不错的学生。这些学生提升比较快，相比没有得到专业培训的学生技能更高，在企业服务理念方面更强，能够快速胜任企业需求。近两三年，我们的学生继续留在这个行业的比例也在提高。

南都：在为高职学生授课时，除了关注他们技术学习，您还会关注其他吗？

覃：他们不叫我老师，叫“庚哥”，我就像他们的大哥哥一样。汽车专业学生都是想学一门技术的，作为老师主要关注几个方面：第一，把技术教给他们；第二，现在很多年轻人怕吃苦，我们还要让他们喜爱这个专业，让他们知道，学技术是为了自己以后有更好的就业更好的生活。

很多学生刚进到高职院校，对自己的就业是很迷茫的，我们也希望让他们了解这个行业是做什么的，这个社会需要什么样的人，让他们热爱自己的专业所学。

采写 南都记者刘雪

编辑：刘雪