日前，雅迪在广州召开冠能系列新品暨TTFAR7级增程系统发布会，重点介绍了最新研制的TTFAR 7级增程系统，并在全球首发搭载了这一先进系统的新产品冠能M8、冠能T5。雅迪科技集团高级副总裁王家中向记者表示，雅迪基本用了七年时间破解了行业20多年来电动车行业“续航里程和动力不能同时兼顾”的一大痛点。

此外，7月6日雅迪发布的盈利预告显示，上半年所取得的纯利将较去年同期至少增加90%，预期纯利的增加主要由于电动车销量的增加。

王家中向记者透露，今年4月份开始起，雅迪的销售量开始爆增，1-6月份，销量比去年上升50%以上，连续在4、5、6、7月单月都过100万辆以上。预计公司8月10日就能完整2019年全年任务。受电动车销量上升影响，雅迪控股截至当日收盘，报价6.95港元/股，涨幅2.36%。

外卖需求增加带动电动车销量暴涨。

为什么会出现电动车需求的井喷呢？对此，王家中表示，今年受疫情影响，人们需要“一人一车出行”，且在复工复产浪潮、新国标政策的大环境影响下，使得两轮电动车行业迎来新的增长契机，整个两轮电动车行业的销售态势良好。

据美团7月16日发布的《2020上半年骑手就业报告》显示，2020年上半年，通过美团获得收入的骑手总数达295.2万人，同比增长16.4%。疫情影响下，大家对外卖、快递的需求增加，“兼职做骑手”成为就业新趋势，电动车需求也随之暴涨。此外，电动车也成为工薪阶层的短距离通勤的新宠。

对此，王家中表示，雅迪针对疫情之后外卖和快递的增加的情况，在国标市场和非国标市场推出了不同的产品。其中，在国标市场单独采用了轻量化的车架、轻量化的零部件，加上雅迪石墨烯二代电池和锂电池搭配，提升终端外卖小哥和快递员的续航里程。雅迪科技集团高级副总裁周超表示，目前，电动车消费者第一痛点是里程，第二痛点是动力，第三痛点是速度。雅迪围绕解决消费者痛点着手，推出的冠能系列搭载TTFAR增程系统的产品，解决了第一大痛点和第二大痛点。

采写：南都记者 孔学劭 实习生 钟丽珊

编辑：甄芹

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