从业33年，总飞行小时超过27300小时，总飞行里程约21920000公里，相当于环绕地球飞行接近550圈。东航广东分公司飞行部五星机长张润才，日前获颁中国民航功勋飞行员奖章。

张润才日前获颁中国民航功勋飞行员奖章。

飞行33年，屡获殊荣

2021年1月7日，张润才获颁发民航局功勋飞行员奖章。在此之前，他还曾先后获得民航局颁发的安全飞行铜质、银质和金质奖章。这一切荣誉的背后离不开他严谨飞行作风和精湛的飞行技术。

1988年，张润才从中国民航飞行学院（原广汉飞行学院）毕业，曾执飞过运五（Y-5）、双水獭（DHC-6）等机型，现飞机型为波音737，是东航广东分公司飞行部五星机长、一级飞行教员。 2016年，张润才参加了东航广东分公司筹建工作，同时辗转于上海、昆明等地，参与带飞、差异训练和模拟机带飞等工作，完成了广东分公司首批飞行员的差异训练和复训，为广东分公司的顺利开飞做出了重要贡献。

在每一次参加飞行任务之前，张润才都会在航前准备会上强调防范空中颠簸程序，重申各项运行提示，分析航线气象资料，核对任务书，研究航线和机场特点。

在飞机安全落地后，张润才逐项检查着飞机的每一个部位。

在飞机安全落地后，张润才有条不紊地逐项检查着飞机的每一个部位，确保飞机能够以最安全的状态完成飞行任务，严谨细致，“只有做好万无一失的准备，才能保障每一次起落的安全。”

“替补员” ：备上航班的总是他

广州的盛夏是雷雨最频发的季节，突变的天气给东航广东分公司的航班正常运行造成严重干扰。由于张润才飞行技术精湛，作风严谨，在飞行部实施全员备份时，备上航班的总是他。每次他都说，“我是个党员，在最繁忙的时候就该我顶上去，旅客安全出行，我们安全回来”。

2019年，广州受到在粤东登陆的台风“白鹿”外围环流的影响，东航启动大面积延误预警。天气恢复正常后，张润才接到派遣电话需执行加班机飞行运送滞留的旅客，他二话不说，拎着飞行箱，又出现在飞行准备室。他说：“为了旅客能尽快出行，该上还得上。”

在满足运行标准的前提下， 他能够做到随时替补飞行，却成为不了家庭的备份。“飞机一抬轮，没多久就离家千里远，家里有啥事都指望不上我了。大到照顾老人和孩子，小到换灯泡、换桶装水，都由我妻子一肩挑。”张润才这样描述自己的生活。飞行部总经理莫朝辉谈到，“东航广东分公司这支飞行员队伍团结，互相补台，作风过硬，需要备份飞行员执行任务时，一个电话，二话不说，直接就奔机场，润才教员就是其中一位。”

工作生活中的靠谱“才叔”

张润才和他的同事在一起。

客舱服务部乘务长余月月也是筹建广东分公司的第一批人员，与张润才共事多年。

她说：“大家总是亲切地叫张教员做‘才叔’，他脸上总是挂着笑容，从未见他发过火，遇到航班延误天气不好，才叔还会安慰我们，每次跟他飞都会感到很安心，因为他是我们坚强的后盾。”

2020年8月，张润才执行上海至广州航班，受天气影响，飞机在下降的过程中较平时颠簸，部分旅客略显不安情绪。经验丰富的张润才，最终以过硬的飞行技术，安全落地广州。落地后客舱响起了一片掌声。下客的时候，旅客也一直夸赞“机长技术好”。

余月月说，在工作之余，张润才还会教授大家学习太极拳，帮助同事们调整心态，同时还会给大家讲一些养生知识。“他总是告诉我们，要把身体练好、养好、调节好，拥有过硬的身体素质，才能更好地执行飞行任务，同时还经常提醒各机组人员要注意劳逸结合，就这样一直带领着我们，营造了一种开心工作，快乐生活的氛围。”

老机长的第33个春运

即使作为一名资深教员，张润才尤其热爱钻研标准操作程序（SOP），逐渐变成了SOP领域的专家。他独创了一套特殊有效且诙谐幽默的“标准操作程序（SOP）”记忆口诀，使正在学习中处于迷茫的飞行员受益匪浅。

他认为传道授业、承前启后是一种责任，对于每一位学员，他都能像慈父一样循循善诱，谆谆教导。至今培养的飞行员已达十余名，有的已经成为技术骨干，有的成为杰出的管理者。在传授技术的同时，他也以精进、努力、专注的工匠精神影响着身边的每一个人。

作为老机长，今年是张润才的第33个春运，作为功勋飞行员，这是他的第1个春运，他将继续在执行飞行任务中时刻保持严谨认真的工作作风，充分践行“敬畏规章、敬畏职责、敬畏生命”的精神飞翔在祖国的蓝天上。“我这一生只为做好一件事，那就是飞好每一个起落，将每一位旅客安全送达目的地。”

采写：南都记者钟丽婷 实习生钟梓悦 通讯员 林慈燕 席千千

编辑：钟丽婷

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