南都讯 记者蒋臻 实习生周芷晴 3月31日，广东省人民政府新闻办公室举办新闻发布会，介绍广东2020年度及2021年一季度安全生产、自然灾害防治相关情况，并解读《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》。记者从发布会获悉，近年来，全省道路交通安全形势逐步向好，事故总量和事故死亡人数逐年下降。

虽然全省道路交通安全形势逐步向好，但由于广东公路通车总里程已经超过了22万公里，其中高速公路的通车里程超过了1万公里，机动车的保有量超过3300万辆，驾驶人超过4380万人，导致全省道路交通事故总量依然偏大。道路交通安全事故占全省生产安全事故总量的近8成。

今年3月6日，广东印发《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》。据了解，全省系统防范化解道路交通安全风险工作确定了1+18+55+n的方案体系，即一个总方案，18项重点任务，55项举措，n个工作指引。据了解，55项措施都是实招硬招，如“两客一危一重货”智能监控预警、旅行社用车“五不租”、货车“一超四罚”、打击非法改装“百吨王”、清理“黑校车”、酒驾专人劝阻、“四好农村路”“一清一灯一带”“四位一体”应急救援联动机制等。值得一说的是，广州、清远两市为试点城市，鼓励试点城市努力探索形成一批可复制可推广的经验。

在治理货运车辆超载超限方面，相关问题已有所遏制，但形势仍不容乐观。广东将打牢定点治超基础，优化全省固定超限检测站点布局，推动超限检测站“电子抓拍”设备设施全覆盖，并实现并网运作。强化流动治超力度，继续实施全路段流动联合治超。落实入口治超措施，全面实施高速公路入口治超，通过增加人员配备，坚决做到“逢车必检，超限禁入”。补齐源头治超漏洞，督促指导辖区矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口、铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”等重点货运源头单位完成称重检测和视频监控等设备安装，实现24小时监管，确保从源头上严控超限超载行为。

编辑：蒋臻

本文作者

蒋臻

1.47亿

南方都市报记者