沿着高速看中国（广东）39|梅河高速：客乡通衢之路
“哦嘿~客家山歌最出名哎……”清晨练习山歌的老者中气悠长。随着歌声响起，山城逐渐被唤醒。各式车辆飞驰在梅河高速上，化作一曲荡气回肠的劳动者之歌，就像客家山歌的调子，隽永、绵长。
梅河高速是G25长深高速的其中一段，于2003年动工建设，2005年底全线通车，是梅州地区第一条直达珠三角的高速公路。该项目起于梅州市梅县，止于河源市东源县，途经两市5个县17个镇，全长118.41公里。
梅河高速开通以来极大改善了粤东山区交通条件和投资环境，有力促进了区域经济协调发展，成为了粤东城市连通粤港澳大湾区、融入广东省“一核一带一区”区域协调发展的重要通道。5月20日，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动走进了梅河高速管理中心。
梅河高速。
串联客家地区与珠三角的“兴隆之路”
梅州地处五岭之东，粤闽赣三省交界之处。在没有高速公路的年代，居民出发到广州等珠三角城市务工求学，往往需要搭乘十余个小时的汽车才能到达。“梅河高速从立项伊始，便寄托了数百万人民的殷切期望。”东御公司总经理吴政锋介绍道。
梅河高速建成通车，将梅州到珠三角的车程压缩到四小时以内，并大大拉近与江西、福建等省份的距离，老区人民彻底告别了“高崖险壑歧路难行、行商游学步步艰辛”的日子。
梅河高速。
路通财通，依托着梅河高速这条交通运输主动脉，沿线城市“生态优先、绿色发展”的主旋律越唱越响。“现在高速公路越来越多，选择面更广了。但我在梅河高速上跑了十多年，有感情了！所以我出行基本都会选择梅河高速。”一位准备经过兴宁东收费站前往广州的司机说道。
近年来，乘着粤港澳大湾区建设的东风，梅州充分发挥农业资源优势，不断探索推进粤港澳大湾区“菜篮子”“果盘子”“米袋子”等农产品生产、配送服务，一辆辆满载新鲜采摘的蔬菜、瓜果等农产品的货车通过梅河高速发运，第二天一早就可摆上珠三角、粤西北地区市民的餐桌。外地旅客返程或是本地市民出游，更是喜欢给亲朋捎点梅州优质农产品当礼物。
梅河高速监控中心。
服务粤东区域发展的“黄金大动脉”
随着经济发展，梅河高速车流也日益增长。近年来，梅河高速大力推行“高速+旅游服务”，结合高速周边的万绿湖、熙和湾、雁南飞等旅游景点分布情况，与沿线旅游主管部门、景区、服务区、电台等单位共同搭建联动服务平台，向旅客精准推送出行资讯服务。
“我们创新实施‘政府购买高速服务，车主免费通行’方案，这也是‘高速+政府’，政企联动合力满足群众对交通出行美好向往的有力举措。”东御公司副总经理胡映辉介绍道。经大力推动，广东省首个“高速公路路网差异化收费项目”落户梅河高速，在试运行期间极大缓解了G205国道兴宁城区道路拥堵问题。
梅河高速。
时间在推移，梅河高速从未停下脚步。2020年12月26日，距离梅州西高铁站仅1.4公里的葵岗互通立交建成通车，正式打通了梅州市民搭乘高铁出行的快捷通道，“高速+高铁”成为现实，让高速公路与高铁站场互联互通、无缝对接。葵岗互通立交的通车，是梅河高速建成通车以来，不断以建设促提升、拉动沿线城市发展的一个生动诠释，也让梅州从原来的交通末梢逐渐有了交通枢纽的雏形。
采写：南都记者黄露 王美苏
摄影：南都记者黎湛均
编辑：蒋臻
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