南都讯 记者冯芸清 实习生李晓昕 广东省十三届人大五次会议将于1月20日在广州开幕。广东省人大代表、省人大财政经济委员会副主任委员谢松拟向大会提交《关于进一步优化粤港澳大湾区海港、空港资源配置，加强国际物流枢纽建设的建议》。

谢松认为，海港和空港是畅通国内国际双循环的重要枢纽节点。而与同属外向型经济发达的长三角地区相比，粤港澳大湾区港口群整体资源不及长三角，且空港国际业务还存在着部分短板有待补齐，可以借鉴长三角港口群、机场群发展经验，进一步推动粤港澳大湾区国际物流枢纽建设。

左一为广东省人大代表、省人大财政经济委员会副主任委员谢松。被访者供图。

谢松在建议中提出，要采取多种措施进一步提升大湾区港口群国际竞争力。包括在广东省的层面设立港口群建设工作组，结合各港口主营商品、软硬件条件、区位特点等因素，进一步优化明确功能定位，减少同质化竞争，形成协调发展的港口群建设格局。此外，还需加强港口软硬件设施建设，包括对老旧设施的改造升级，建设口岸信息化共享平台，加快南沙四期自动化码头建设等。

在谢松看来，应进一步拓展广州港、深圳港外贸航线满足企业的时效需求。同时政府应结合大湾区小码头众多的特点，牵头推动“一港通”“组合港”等模式的水水联运，推广海铁联运模式，吸引更多华南、华中地区货源进出。

除此之外，谢松还建议加强对欧洲、南美等重点地区的货运航线的培育投入力度，争取更多优质航点、优质航线、优质航时。同时，整合广州空运口岸场所资源，推动解决特殊货物进出口的基础设施配套问题，围绕重点商品加快推进口岸仓储设施建设，系统提升货物通关仓储保障能力。

谢松还提出了白云机场与海运枢纽无缝对接，实现货物在南沙出口集结中心提前完成集散分拨、安检和通关手续的设想。而要实现这个设想，则需探索香港安检“管制代理人”制度（将货物安检前移，交由货代负责货物安检）在白云机场试点的可能性，突破机场安全检查通过能力的瓶颈，保证航空货物的快速交付。

编辑：冯芸清

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