直击城中村电动车乱象：狭窄巷道无序停放，飞线充电触目惊心
城中村是流动人口密集区域，也是电动车保有量大、使用频繁的区域。 那么广州的城中村，电单车是如何停放的？有无充足的充电设施？存在着哪些消防安全隐患？
为此，奥一新闻调查小组走访了广州市天河区天河村、越秀区寺右村、黄埔区裕丰围、番禺区大山村、白云区槎龙村等5个城中村，其中在天河村、裕丰围未发现有配备电单车集中充电站。城中村外来人员众多，楼房密集，巷道狭窄，电单车停在巷道、楼梯间的现象普遍。更令人忧心的是，人们除了习惯将电单车或者电池带回家充电之外，在楼下“飞线充电”的乱象随处可见，一旦发生火灾后果不堪设想。
停车情况：存在“握手楼”过道中乱停放现象
充电方式：部分村民私拉电线充电
图：广州市黄埔区城中村裕丰围，狭窄的巷道中停满了电单车，奥一新闻拍摄
裕丰围村位于黄埔区13号线裕丰围地铁站附近，因附近工地较多，且靠近黄埔老港，因此电动车也成为部分务工人员的首选交通工具。
晚上七点半，村里主要过道基本已经停满了私人电动车。由于“握手楼”的过道间距并不宽敞，电动车又占用了部分交通通道，原本的“双人行”过道瞬间变成单行道，再遇上进进出出的电动车，行人基本上是寻找周边台阶进行落脚让行。
记者走访发现，村里并没有供电动自行车充电的公共充电设施，在楼道架空层间，有村民私拉电线给电动车进行充电，周围又停放了过多电动自行车，在一定程度上增加了安全隐患。
图：广州市黄埔区城中村裕丰围，村民给电单车“飞线充电”，奥一新闻拍摄
图：广州市黄埔区城中村裕丰围，村民给电单车私自安装插座充电，奥一新闻拍摄
记者随机走访两栋居民楼，发现楼栋门口并没有粘贴相关“电动车禁止入内”的警示牌，询问了附近村民，部分村民表示并不清楚电动车进入居民楼有相关惩罚措施。村民黄女士对记者说：“我并不清楚这些法规呀，再说了，如果不拿回家充电，我上哪充电呢？我怎么接送孩子呢？”
对此，不少当地村民希望能够建立电单车停车场、充电站。村民潘先生表示，自己其实也知道私拉电线的危害，这样给电动车充电实属无奈之举。“除了希望能够有地方规范停电单车之外，我还特别希望有合规的充电设施来改善大家的居住环境。”
租客林先生说，有相关的充电桩当然好，但是像他这种外来租客，电费本来就贵，如果充电设施的收费不贵的话，倒是可以考虑一下。
停车情况：存在巷道、室内停放现象
充电方式：村民、租客习惯“入户充电”
图：广州市番禺区城中村大山村，巷道中停放着大量电单车。奥一新闻拍摄
大山村位于广州番禺区大石地铁站附近，这里聚集了三千多户原住村民，十万多名外来人口，因为租房相对便宜，许多在广州打工的上班族来此居住。为出行方便，不少上班族都配备了电动自行车。但不容乐观的一点是，村里鲜有供电动车充电的公共充电设施。
晚上7时许，许多电动自行车在村里穿梭，原本并不宽敞的过道开始变得拥挤起来。深入到村里的巷子里，可以看到不少电动自行车随意摆放在居民楼的旁边。因地方狭窄，没有固定的停车场，随意停放的电动自行车占据了过道的空间，行人出入不便。此外，记者发现，一些电动车还会停放在室内，比如居民楼的楼道间、一楼的客厅。
图：广州市番禺区城中村大山村，存在电单车停放在室内的现象。奥一新闻拍摄
在充电问题上，由于没有公共充电设施，居民一般选择将可拆卸电池提上楼充电。一位平时骑电动车上下班的居民告诉记者，“平时车子没有停放的地方，只能停在楼下的巷子里，电池也只能提上楼充电。自己也会担心会出问题，但是没有办法，只能充电的时候注意一下。”
在大山村群星路，记者看到路边矗立着一台电动车换电设施。据附近居民介绍，这换电设施是近日新设的，但使用的人不多。“这个要把电池拆下来换充的，拆都拆了，不如直接带回家充。”租客王先生说。
当被问及是否了解电动车不允许上楼充电的规定时，王先生表示，房东有在租客群里提醒过几次，但自建楼没有物业管理，就算带上楼也没人会阻拦。“不过以后会注意的，不带了。”王先生补充道。
村里一位房东告诉记者，“我们是不允许租客把电池拿上楼充电的，但是也不能时刻看着他们，只能睁一只眼闭一只眼。”
图：广州市番禺区城中村大山村群星路的集中充电站，现场有不少空余充电位。奥一新闻拍摄
在该换电设施不远处，也设置了一排电动车充电桩，共有80个充电口，并设置了电动车停放区域。尽管如此，在距离充电桩50米的居民楼处，记者看到有居民从一楼房子里拉出了几个插座，为电动车充电。
停车情况：存在狭窄巷道内乱停放现象
充电方式：部分居民带电池回家充电
图：广州天河区城中村天河村内“握手楼”的狭窄巷道中，乱停乱放的电动自行车随处可见。奥一新闻拍摄
位于天河区CBD黄金地段的天河村，它与石牌村一西一东，扼守在城市新中轴线的两端，因交通、租金等优势，吸引众多外来务工人口入住。记者走访发现，电动自行车是很多住户不可缺少的代步工具。但电动自行车的安全使用与管理规范却不容乐观。
图：摆放在广州天河区城中村天河村村口的告示牌，奥一新闻拍摄
天河村门口显著位置贴有“电动单车禁止入村”与倡导居民“勿将电动单车在室内、楼道停放及充电”的告示牌。但是实际情况如何呢？
早上8点半，记者在村内主干道发现，使用电动车送孩子上学、上班、出行等的居民络绎不绝，还有一家三口同乘一辆电动自行车。
“握手楼”电缆线杂乱无章，狭窄的巷道中散乱停放的电动自行车随处可见。
有些电动自行车的电池已经被车主抽出，拿回家充电或存放。有位住在三楼的居民告诉记者：“平时车子就停下在楼下，电池则是随手带回家。为了防盗，同时也为了充电方便。”
记者在村里没有找到可供电动自行车使用的公共充电设施。随机询问了附近居民，均表示“附近没有充电桩，这里都是自己拿（电池）回家充电的。”
随后，记者假装是看房人员，联系了一位房东，询问可否使用电动自行车（在房间充电），对方表示：“最好不要，但是你一定要用的话，那出了问题就要你自己负责。”
走访情况：外卖电单车集中，充电桩严重不足
停车情况：存在巷道、消防通道乱停放现象
图：广州市越秀区城中村寺右村，存在电单车停放在楼梯间的现象。奥一新闻拍摄
寺右村是越秀区位于共和片区的老城中村，村中“握手楼”林立，不少巷道脏乱、狭窄，甚至两人难以并行。村中流动人员居多，不少快递人员、外卖人员在其中居住，电单车就是他们维持生计的工具。
日前，记者来到寺右村，发现在村中巷道、楼栋楼梯间，停放着不少电单车，消防隐患较大。
村中电单车密集，记者走访发现有两个集中充电站，起码能容纳两百辆电单车充电。记者想进去其中一个停车场充电，保安连连摆手，说“满了满了”。记者询问得知，在这里充电可以办理月保，每月交150元即可。
图：越秀区城中村寺右村的一个充电站，外卖小哥的电单车在此集中充电。奥一新闻拍摄
记者发现，充电点内有不少美团、饿了么等外卖小哥的电单车在充电。记者问保安，这里的充电口是否够用。保安表示，这里有上万台电单车，很多人都是在出租屋里充电。“你看看，到处都是电动车！光美团就有1000个。”
充电设施：建有多个充电桩，整体维护情况较好
停车情况：存在乱停放情况，有商铺通行区域被占用
图：广州市白云区城中村槎龙村内的便民充电点，现场较多充电位空余，奥一新闻拍摄
槎龙村位于白云区松洲街道，流动人口居多，此前曾是脏乱差的城中村，现已改造成新型村落，电单车是居民们常用的代步工具。而位于槎龙万龙二街的一个“白云区电动车充电桩消防宣传示范点”于7月初着火，烧毁多辆电单车引起了人们的关注。
事发后，记者到槎龙村走访发现，村中有多个电动车充电桩，整体维护情况较好，只是使用率不尽人意。
万龙二街围院入口处的单车停放区，加装了电单车充电点，约20多个充电口，花1块钱就可以充上2小时；而另一边的槎溪大道围院入口处也设有便民充电点，充电口也有十多个。但是记者发现，并不是很多电单车在这两个地方充电，现场有较多充电位空余。当地村民陈先生对记者表示，这两个充电桩都是位于村口，离村民的住宅区比较远，所以大家并不是很乐意在这里充电。
图：广州市白云区城中村槎龙村龙骏广场前，不少电单车占用了通行区域。
同时，记者还发现村中有不少电单车乱停放的现象。龙骏广场是当地一处较为繁荣的商业广场，客流众多，在广场内贴着“禁止停车，违者锁车处理”的告示，但是仍有许多电动车停在各家商铺前，占据了一部分的通行区域。
广州有上百个城中村，有的已经改造完毕成为新型社区，不少城中村因种种原因，仍未改造完成。本期我们走访的五个城中村，大多存在充电设施缺失、电动车乱停乱放问题，是需要提防火灾的区域。
下一期，我们将继续走访广州市区建于2000年以后的新小区，调查电单车停放、充电情况，敬请关注。
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编辑：卢若情
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