今年的广东省政府工作报告中指出，广东将积极作为，深入推进粤港澳大湾区建设。深入实施“湾区通”工程，实施好“澳车北上”，加快推动“港车北上”。

从2023年1月1日零时起，“澳车北上”澳门私家车将正式入粤，成功预约后的澳门私家车届时可依时于当天经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。广东省政协澳门地区委员李居仁在提案中提出，“澳车北上”政策打通了粤澳两地车辆往来的关节，全程电子化申请及配套跨境车险购买等环节也较过去更加完善和便利，但从近期实施的细节来看，仍有不少问题尚待解决。

广东省政协澳门地区委员李居仁 图片由受访者提供

根据拱北海关所属横琴海关资料显示，自澳门机动车入出横琴政策实施至2022年12月16日，有效备案车辆达9887辆，验放进出境的澳门单牌车逾197万辆次。政策推行6年以来，惠及不少澳门居民，对琴澳发展发挥重要作用。

李居仁介绍，根据相关政策，现阶段澳门居民面临“澳车北上”与“横琴单牌车”二选一的情况，已取得“横琴单牌车”资格的车主，需要先注销车牌才能进一步申请“澳车北上”，且两个不同车牌行驶范围、出入关口和停留天数都有不同限制，对居民出行带来不便。

在李居仁看来，近年，澳门与横琴和跨境工业区有越来越多合作展开，现行的单牌车体系相信更多是一种过渡形式。他建议进一步粤澳两地加强技术沟通打破障碍，让现行的其他单牌车体系和“澳车北上”系统实现衔接，如内地设施也能识别澳门车牌。同建议制定口岸的疏导备案办法，为澳门居民往来粤澳两地提供便利。

此外，由于澳门与内地的驾驶规章制度有较大不同，他在提案中建议，加快推进两地驾照互认，并着重向“澳车北上”车主普及内地道路交通安全条例等政策，协助车主熟悉内地驾驶环境。

采写：南都记者 郑雨楠

编辑：郑雨楠

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郑雨楠

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