无论是用户自发在广州点亮“小蛮腰”，还是自今年6月开始的销量六连涨，岚图汽车的“新能源领头羊”品牌形象正越发深入人心。

短短半年时间，岚图月交付量从3000多辆一路攀升至7000多辆。随着订单增长，11月15日，岚图汽车工厂开启了双班生产。按照规划，岚图将于12月冲击1万辆的月销量。

岚图汽车乘胜追击，也在广州车展中拿出拳头产品为销量冲高提前铺路。岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰表示：“追光PHEV将成为岚图汽车销量重要组成部分，有望在未来销售中占据较大的市场份额。”

重塑豪华市场格局

作为旗下首款电混，无论是“新行政电动旗舰”的产品定位，还是四大尖锥的豪华配置，都足见岚图对于重塑豪华市场格局的决心，岚图汽车CEO卢放更是喊出了“岚图追光PHEV将打响突破传统豪华瓶颈的第一枪”的口号。从行政旗舰的产品定位不难看出，追光PHEV或将主攻商务行政市场。

首先在续航上，基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术，岚图追光PHEV可支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式。在续航方面，岚图追光PHEV搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程达到1260km，是当前新能源PHEV轿车里纯电续航最长的车型之一。

车身尺寸上，岚图追光PHEV长宽高分别为5088×1970×1505mm，1970mm车宽名列混动车型前列，3000mm的超长轴距带来优于同级的二排腿部空间，带来超大的行政级车内空间。同时，新车还配备礼宾座舱全功能座椅，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，带来媲美头等舱的驾乘体验。

此外，百万级可预判式“魔毯”底盘（空悬+CDC），无疑是追光PHEV立足豪华市场最为核心的产品力。

据悉，追光PHEV悬架软硬主动智能可调，利用ADAS系统的前置摄像头，扫描车辆前方5～15米的路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凹坑、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，从而获得更好的驾乘舒适性。例如，车内小朋友熟睡，在过连续减速带这类场景时，通过“魔毯”功能，可以保证过减速带时控制颠簸幅度，小朋友依然安睡；或者车内女性化妆，涂口红时不受影响。

细节方面，追光PHEV的表现同样亮眼。丹拿海外原厂调音的14个扬声器均为独立音频通道输出，搭配静音轮胎和90余处关键部位声学包全流程管控，让隔音降噪效果远超竞品。用户在车内办公、会议或休息时，能有效隔绝外部噪音，提供安静的办公、休憩环境。

凭借智能突围同质化

与此同时，尽管市场规模和增速都在持续提升，但混动市场的同质化竞争，同样已成为行业面临的共同课题。

“我现在也是在纯电和混动车型间纠结，混动虽然用起来更方便，但一直都有观点认为混动在智能方面的表现不如纯电，我个人还是挺看重座舱体验和智能驾驶的水平。”不少正考虑购车的消费者告诉笔者。

显然，对于混动车型的固有观念，以及过去市面上大量“油改电”的同质化产品，正在影响消费者选购混动车型的信心。

对于这种局面，岚图选择用科技豪华超越传统豪华，给用户更好的智能体验以及胜过传统豪华的高级驾乘感受，开创混动新时代。

无界贯通式三连屏+中控屏+后排中央扶手屏。5块大屏无论是行驶还是休息，车内所有人都能享受屏幕互动带来的便捷和乐趣。8155旗舰级车载芯片为座舱内的电台、KTV、游戏等娱乐服务矩阵提供充分支持，让车内智能化体验流畅，响应快速。追光PHEV也实现了终身持续OTA，能满足未来5年的技术需求。通过软/硬件整车功能升级，可以满足千人千面、常用常新的用户需求，能够为用户带来更前沿的智驾体验。

同级罕见的L2.9级智驾辅助追光智能驾驶，在硬件层面使用5个毫米波雷达、10个摄像头，结合高精地图+高精定位，可实现NOA点对点高速领航辅助驾驶、APA全场景自动泊车、远程遥控停车等多项前沿智驾体验。

值得一提的是，在SUV、MPV、轿车完整产品矩阵的基础上,岚图围绕用户需求进一步加快持续深化数字化转型。

据岚图汽车CTO汪俊君透露，城区NOA功能或将于明年年底前推出。“岚图一直是两条腿走路，一条腿是坚定不移做自研，另外一条腿，我们也会和外部找一些合作。岚图现在投放了3款车，FREE和阿波罗有合作；追光更多的是自主做了一些开发。我们现在做NOA的这些功能，自身的能力在做规控、HMI；一些底层的会跟相关的生态伙伴合作。”

可以预见，随着城区NOA功能的正式上线，以及明年售价35.88万元的CEO礼宾限定版的推出，岚图追光PHEV将以更出色的销量表现立足插电混动市场。

文：于典

编辑：王欣

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于典

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南方都市报记者

王欣

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