距离部分bZ3电动汽车召回过去还不到一周，丰田在国内市场又因为触电隐患等因素再度开启召回。

日前，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年1月12日起召回以下车辆。

从此次召回范围来看，涉及丰田在国内的多个主机厂，包括国产及进口汽车等多个车型。

国产车型方面，广汽丰田汽车有限公司召回2021年3月31日至2023年9月20日期间生产的部分威兰达汽车，共计2490辆；2021年9月16日至2023年6月16日期间生产的部分汉兰达汽车，共计16辆。

一汽丰田汽车有限公司，召回2021年9月14日至2022年6月22日期间生产的部分皇冠陆放汽车，共计5辆。

此外，丰田宣布召回一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司在2019年11月26日至2022年3月11日期间生产的部分RAV4荣放汽车、2021年11月5日生产的部分凌放汽车，共计3辆。

据悉，本次召回范围内车辆由于混合动力系统的后驱动电机或传动桥上未粘贴触电警告标签，增加了维修人员意外触电的风险，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、一汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司将为召回范围内车辆的后驱动电机或传动桥免费粘贴触电警告标签，以消除安全隐患。

进口车型方面，召回2017年6月7日至2022年11月16日期间生产的部分进口雷克萨斯LM、LS、LC、RX、NX、ES、UX汽车和部分进口丰田ALPHARD、VELLFIRE汽车，共计237辆。

值得一提的是，丰田汽车旗下大发工业造假丑闻的影响仍在发酵。

据媒体报道，12月26日，丰田汽车子公司大发工业公司停止了日本国内所有整车工厂的生产，并计划至少停产到明年1月底。4月时，在大发日本国内工厂上班的正式员工约有9000人。

数据显示，大发公司在日本国内共有四家整车工厂，这四家工厂2022年度的合计年产量超过92万辆，按此估算，停工1个月将减产约7万辆。针对400多家与大发有直接交易的零部件厂商，大发已展开谈判，以补偿其因销售额下降造成的损失等。

造假丑闻风波能否尘埃落定，丰田又将如何挽回消费者的信任，南都记者将持续关注。

南都记者 于典 发自上海

编辑：王欣

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于典

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王欣

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