2023年广州车展，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的一句“宝马真香”的出圈火爆，传递着宝马“家在中国”诚意的同时，也见证了消费者对于宝马的品牌忠诚度。

2023年，宝马集团在中国市场共交付824932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。其中，BMW品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱。

高翔表示：“2023年，中国汽车市场格局发生了巨大变化，新玩家加入战场，新技术快速应用，竞争愈‘卷’愈烈。在经销商和供应商伙伴的通力合作下，我们不仅巩固了在中国豪华车细分市场的领先地位，同时还坚定推进产品阵容向智能电动化的转型。”

数字化转型快人一步

梳理宝马在新能源领域的优异表现，诸多领先的数字化转型成果显然功不可没。高工智能数据显示，中国智能电动市场渗透率从2018年的0.32%快速提升至2022年的41.84%；而在20万元以上价位，新能源车的智能化（L2+智能座舱+OTA）渗透率已经高达85.52%，这个数字是传统燃油车的数倍。

显然，面向口味挑剔的中国消费者，若是在数字化领域没有充足的技术储备，难言引领新时代的豪华标杆。其中，高级别自动驾驶获准上路，也让智能驾驶成为当下用户对于产品力关注的核心。

对此，BMW历经11年的精进，实现感知、融合、决策等各个环节软件算法的全栈自研。宝马会在系统量产前于全球进行长达240万公里的测试。在中国，宝马还组建了专门的自动驾驶研发和需求分析团队，对智能驾驶辅助系统进行本土开发和充分的测试与优化，使其在中国道路上“入乡随俗”。

以全新BMW 5系搭载的L2+级智能驾驶辅助系统为例，其带视线确认的自动变道功能专门根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了优化，包括对中国客户的面部、脸型、头型等进行模型训练。

此外，无论是首发亮相便震撼业界的BMW i数字情感交互概念车，还是宝马在情感交互座舱领域的投入，都足见宝马对于“让科技人性化的一面越发生动，为客户带来全新自由感受和应用全新科技的全面解决方案”理念的坚持。

值得一提的是，为了更快、更好满足中国客户的数字化需求，2023年宝马全面升级在华研发体系，借助中国力量推进数字化研发。在智能驾驶方面，宝马已获得开展L3高快速路自动驾驶道路测试牌照，致力于以最高级别的安全标准开发自动驾驶系统，将L3级自动驾驶功能在合适时间推向中国市场。

人机交互方面，中国也是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能。宝马拥有超过20年的软件开发实力，宝马软件开发团队平均每日构建软件次数达到10万次左右。拥有深厚软件功力与专业知识的宝马诚迈信息技术有限公司，完全参与了全新BMW 5系数字化体验的软件开发。

立足全局构建电动生态

与此同时，锚定电动化、数字化、循环永续方向的宝马，在多年维持高研发投入的同时，也通过对中国市场的深化布局，具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力，真正实现了完整的生态构建。

为何当下众多汽车品牌都在强调自身对于产业链上下游的布局？显而易见的是，没有长期历史的积累，没有资产规模和布局的基础，一般的企业难以建立对于产业链的覆盖。无论是此前全球范围的零部件短缺，还是锂电风波，都充分说明只有牢牢掌握核心技术才堪称豪华。

首先，电动化方面宝马集团建立了从电芯研发到工业化制造全价值链的研发体系和技术储备。在中国，华晨宝马也一直布局和投入电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代。2023年恰逢华晨宝马成立20周年和沈阳研发中心成立10周年，研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车。

有了技术图纸并非终点，豪华品质的最终兑现还仰赖于高质量生产制造体系。对此，宝马严格把控流程、采用超越行业的严苛标准。据了解，宝马为每一款即将投产的车型都打造了整车CUBING——几乎零公差的标准车身。车身车间需要生产超过1000台试制车，并将逐一验证各焊点和连接点的强度等各项质量指标。

事实上，从充电服务到客户体验，再到跨企业间合作，宝马的电动化转型从未止步于产品，而是立足全局思维构建生态的过程。在宝马看来，服务也是豪华体验题中应有之义。

充电基础设施建设作为电动化进程中的重要一环，宝马在转型初期便致力于覆盖不同场景的充电需求。截至2023年底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。

匠心和责任感体现在对安全、对品质的极致追求，也体现在“讲究、不将就”的研发和生产，更体现在宝马集团一直将可持续发展视为核心战略。目前，所有宝马电动车全部使用“绿电”生产。在零售终端，更进一步为客户提供更便捷的动力电池回收服务，全国超三分之二的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点。

就在近日，宝马集团方面宣布，全新BMW 5系车型将于1月25日正式上市。作为全球第八代、国产第四代BMW 5系，该系列是过去10年中国豪华车市场的销冠，而本次换代也将罕见地实现油车、电车同发。可以预见的是，随着包括第六代eDrive电力驱动系统、全新开发的电子电气技术，以及“全景视域桥”等全新技术的陆续上车量产，在2024年的中国豪华车市中，宝马将凭借更加充足的底气，以始终如一的豪华品质应对市场的不确定性。

南都记者 于典 发自上海

编辑：王欣

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于典

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南方都市报记者

王欣

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