近日，深圳市民陶先生向奥一新闻反映，其与家人在南山茂业百货商场乘坐电梯时，电梯运行中突发故障停运，其间电梯出现断电并发生小幅摇晃。其质疑，商场方施救速度偏慢，且未对非工作人员乘坐货梯进行有效的提醒。

针对此事，南山茂业百货相关负责人表示，监控显示救援时间符合规定要求，事件中无人员受伤，已向家属致歉并在提供补偿方案后达成和解。

近日，家住南山区的市民陶先生向奥一记者反映，其与妻子带两岁孩子在南山茂业百货商场乘坐电梯由地下停车场-3层前往该商场8层用餐。“停车之后我们没有看到客梯，也没有看到乘坐客梯的相关指引标识，于是就携孩子乘坐了距离较近的货梯，妻子没有乘坐。

陶先生称，乘梯时发现该层两部货梯当中的一部处于故障状态，门是半开的，且前方没有设置围挡或警示标志，因此其选择乘坐了另外一部正常运行的货梯。其表示， “进入电梯不久即突发故障停止运行，随后断电。轿厢内仅我与孩子两人，断电后灯光昏暗、空气闷热浑浊。拨通救援电话后等待期间，电梯多次发生小幅摇晃。我抱着两岁的孩子，边与妻子保持通话边等待救援，孩子受到严重惊吓。”

陶先生称，孩子在电梯里被吓得不轻，甚至出现尿失禁的状况。其表示，“我们从商场其他工作人员处了解到，这两部货梯常出问题。因为孩子年龄太小，我们很担心此次事故会给孩子留下心理阴影。

其质疑，其和孩子在故障电梯里待了许久，相关救援才到场，“救援的时间太慢了，作为家长，每一分钟都危及孩子生命安全，我们始终处于高度焦虑中。”同时，其认为，商场内的货梯，在另一部出现故障的情况下，商场方并未设置围挡和相关有效提醒，“如果我们看到围挡，很可能就不会乘坐货梯了。”

近日，奥一新闻记者实地探访涉事商场，由负三层地下停车场进入。奥一新闻记者发现，该层虽设有专用客梯，但位置距地库入口较远，需驾车深入车库方可抵达。相较之下，地库入口处的货梯更为便利。走访期间，两部货梯仅一部正常运行，另一部前方并未设置围挡。

负3层前往客梯标识。 奥一新闻记者摄

陶先生与孩子乘坐的涉事货梯（右）。奥一新闻记者摄

记者随后乘坐陶先生提及的货梯前往8层，梯内张贴有“24小时紧急救援电话”及商户广告。有餐馆员工向记者透露，两部货梯故障频发，“左侧货梯已停用六七天，当前运行的这部也时常维修”。

涉事货梯内部。奥一新闻记者摄

记者在一楼观察到，相关故障货梯已在一楼加装围挡。同时，记者注意到，一楼客梯使用率高，商场在梯前设有提示牌，写明“外卖配送请乘坐货梯或消防梯”，并标注了电梯位置。

一楼客梯前设置的指引标识牌。奥一新闻记者摄

针对陶先生所反映及记者走访现场情况，记者联系深圳市市场监督管理局南山监管局。截至发稿时，该局并未予以回应。

随后，奥一新闻记者联系深圳市南山区茂业百货商场。相关负责人向记者表示，当事人在社交媒体发帖提到的“被困40分钟”、“电梯下降”等情况不属实，实际监控显示维保人员到场实施救援时间符合规定要求。事件内并无人员受伤，且顾客未向商场方提供医疗证明。公司基于人道关怀，就当事人及家属被困经历道歉并给予补偿，此后也将优化对维保单位的处罚及管理机制，并将对设置不合理的信息指示牌进行移除。公司已事件定性为顾客因焦虑引发的情绪化投诉，公司履职无过失。

此外，当事人向记者表示，其已经与商场就该事件达成和解。

深圳市大成律师事务所律师张子昂针对此事件分析表示，根据《GB/T7024-2008电梯、自动扶梯、自动人行道术语》，载货电梯的用途是运送货物，形成人货分流，确保大型货物运输及减少客运交叉，同时允许有人员伴随及乘坐。如果商场放置明显标识引导大量非装卸货物工作人员乘坐载货电梯，不仅不符合电梯主要功能定位，也有违商场安全管理制度和电梯使用规范。

此外，根据民法典第1198条，商场有义务保证相关服务设施符合安全标准。而货梯的设计标准（如轿厢结构、紧急呼救装置）均会低于客梯。商场引导普通消费者使用货梯，增加了乘客的安全风险，因此造成市民被困，商场构成未尽到安全保障义务，需承担主要过错责任。

采写：奥一新闻记者 刘彦辰

本文作者

刘彦辰

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南方都市报记者