中海直深圳南头直升机场搬迁项目

自2013年全面启动选址工作以来就备受关注

直到近期

《深圳市低空基础设施高质量建设方案

(2024-2026年)》中明确

2026年底前将实现

龙华樟坑径直升机场投入使用

南头机场搬迁工作终被按下“快进键”

8月29日，有记者从市政协文化文史委

组织开展的重点提案督办调研活动中获悉

樟坑径直升机场主运行区土地

计划于今年9月份完成出让

这意味着南头机场搬迁工作正式进入倒计时

一起来关注

近日，备受关注的中海直深圳南头直升机场搬迁项目有了新进展。有记者8月29日从市政协文化文史委组织开展的重点提案督办调研活动中获悉，位于龙华的樟坑径直升机场主运行区土地计划于今年9月份完成出让。市政协副主席乔恒利出席。

图源：深圳政协。

今年，市政协委员、南山区政协主席郑崇阳提交《关于推进樟坑径直升机场建设和南头直升机场搬迁的提案》。提案指出南头直升机场紧邻深圳南山区城市重点发展区域，其航空限高制约周边片区开发。该问题主要源于以下三方面原因：

一是因疫情及资金等原因，樟坑径机场规划建设工作未能按预期推进，项目建设进度已严重滞后；

二是未搬迁的直升机场的航空限高保护要求，影响周边区域的开发建设规模，华润置地总部大厦、南山区中医院建设等一批项目均无法按拟建高度进行建设，制约了南山的城市建设和经济发展；

三是，机场坐落在城市高密度开发区也给城市带来了一定的安全隐患。

为此，建议加快推进樟坑径直升机场建设和南头直升机场搬迁，彻底解决南山区域的航空限高问题。

图源：龙华政府在线。

在当天举行的重点提案办理现场协商会上，郑崇阳介绍了提案情况，提案主、会办单位市交通运输局、市规划和自然资源局、南山区政府、龙华区政府及相关企业介绍了提案办理的情况，与会委员还为推动直升机场加快搬迁提出建议和意见。乔恒利表示，希望各部门及企业明确时间节点和分工，加快推进，积极沟通形成合力，协同解决。职能部门要增强服务意识，主动服务，推动新直升机场早日完工、南头直升机场早日搬迁。

南头直升机场（又称中信海直深圳直升机场）建设于1983年，最初是一座通用航空机场，旨在为南海上进行石油勘探开发的工作人员提供生活服务，主要任务是运送各种器材、物资。

图源：创新南山。

随着城市的快速发展，南头直升机场，已然身处高楼林立、车水马龙的城市建成区之中。一方面，机场的运营出于净空要求和飞行安全等众多因素的考虑，对四周建筑有着严格的限高要求，对周边地块的建设开发造成很大制约。另一方面，被居民区所环绕的南直机场，自身发展空间也受到约束，无法扩大运营规模。

2019年航拍南头直升机场 图源：创新南山。

为提升南头直升机场基础设施保障能力，解决市区噪音问题，释放南山区发展用地和净空，南头直升机场的迁建工作被提上日程。

☛ 2012年，深圳市委、市政府作出南头直升机场搬迁的重大决策，并上报民航中南局审批；

☛ 从2013年开始，南头直升机场的搬迁工作全面启动，并在全市范围内进行选址；

☛ 2015年，经过多轮比选、论证与研究，最终从十几个备选地点里，选择了龙华区观澜街道的樟坑径作为机场新址所在地，并在2017年得到民航中南管理局同意；

☛ 2018年，初步拟定南头直升机场迁建新址方案；

☛ 2019年，深圳市建筑工务署从立项开始着手机场的场平及道路工程建设。

南头机场迁移方向 图源：创新南山。

2024年8月，南山区建筑工务署称，南头直升机场迁建项目的建设已进入尾声。建成后，将加快深圳及珠江口东岸地区通用航空产业发展，助推大湾区世界级城市群和机场群建设。

直到今年7月，深圳市发展和改革委员会在《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024-2026年)》(以下简称《方案》)明确，2026年底前将实现龙华樟坑径直升机场投入使用、南头直升机场完成搬迁，并推进深汕通用机场规划建设，力争同期稳定场址，与樟坑径直升机场形成优势互补，龙华区将有自己的机场，深圳低空交通网络布局进一步完善。深圳将建成千条航线与千个起降点，多区协同共建“天空之城”。

图源：深圳政府在线。

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奥一新闻综合自：深圳政协、龙华政府在线、创新南山、深圳政府在线