好消息，连接广佛两地的玉兰路—港口路过江通道有新进展。近日，广州市市政工程设计研究总院有限公司发布《广州市政总院玉兰路-港口路过江通道工程详细勘察（佛山段）采购公告》，据公告显示，本批次详勘主要为佛山段（里程k3+642-k5-620)，佛山段主要对禾仰村、三山大道及港口路开展勘察工作。

记者根据早前公布的《广州市交通运输“十四五”规划》了解到，玉兰路-港口路过江通道工程的建设周期为2022-2026年。而在2022年4月，广州市交通运输局发布的2022年主要工作计划中，就包括了玉兰路—港口路过江通道。该项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路，采用跨线桥跨越快捷路二期，并穿越广州地铁10号线车辆段综合体及佛山地铁11号线广钢新城站，经现状玉兰路路位，采用沉管隧道形式下穿东平水道后进入佛山市南海区，随后过三山大道，南接佛山市南海区港口路，全长约3.70km。

玉兰路-港口路过江通道线位图

值得注意的是，玉兰路—港口路过江通道的建设将打破广钢新城和三山新城之间缺乏免费直接的交通性连接干道的现状。根据规划，该项目建成后,可以直接从广钢新城银沙路直接通过过江通道，直达三山新城港口路，以50千米/小时的时速，仅需不到5分钟。

玉兰路-港口路过江通道（广州段）控规修改示意图

根据最新发布的《广州市政总院玉兰路-港口路过江通道工程详细勘察（佛山段）采购公告》显示，该项目道路等级为城市主干路，双向6～8车道，道路红线宽50m，设计车速为50km/h，穿车辆段采用主辅分离的双向6～10车道跨线桥；过江段采用双向六车道沉管隧道，其中隧道段长约1699m（过江沉管段长约423m）。

采写/整理：南都记者陈飞龙

编辑：陈飞龙